• 行政
  • 国交省／多重下請け構造是正、利害関係者間のルール整備
  • 公取委と中企庁、下請法見直しへ論点整理
  • 新経済対策決定、取引指導強化へ下請法改正
  • 国交省、新モーダルシフト推進
  • 専業水屋、半数が運賃から手数料差し引く
  • 新物効法に基づく荷主規制措置を決定
  • 神戸港／海コン輸送車両 の長時間待機、CTも是正指導対象
  • 国交省／ドローン「多数機同時運航」普及へ、年度内に指針策定
  • 長野県「24年問題克服実務者連」、諏訪梱包運輸を視察
  • 厚労省／「労基法改正」方針、連続勤務14日以上を禁止
  • 荷主などへの規制的措置案、「SC全体で連携」明記
  • 鳥取県／トリロジ事業推進、物流支援策を続々打ち出す
  • 国交省／「業務前自動点呼」先行実施、トラ事業者31社が申請
  • 国交省、新モーダルシフト推進
  • 東商調べ／新物流2法、荷主「知らない」半数
  • 川崎＆尼崎港湾計画改訂、船舶大型化など対応
  • 物流拠点政策の在り方、国交省が検討会立ち上げ
  • 公取委と中企庁、「下請け」用語見直し
  • 事業用車事故調の調査報告／山形で中型トラック死傷事故、適切な運行計画作成を
  • 事業用車事故調、荷主責任に初めて言及
  • トラックＧメン、倉庫業者からも情報収集
  • 国交省／改正事業法省令案、「管理者選任」取扱量100万㌧で
  • 永田町リポート／衆院選「与党過半数割れ＆立民・国民躍進」、トリガー解除の検討再燃か
  • 陸災防／60周年記念大会、災害増加に危機感
  • 国交省、物流拠点の政策課題検討
  • 国交省、「貨物版ライドシェア」浮上
  • 国交省、「デジタコ導入」推奨
  • 公取委／「優越的地位乱用」規制へ、物流業の取引状況調査
  • 京都／観光客増による混雑、物流機能まひ防げ
  • 日本版ライドシェア、宅配も解禁か
  • 飲酒運転行政処分強化、トラ業界が根絶へ総力
  • 永田町リポート／衆院選各党公約、「物流関係」対策めだつ
  • 国交省／トラック「自動運転」レベル4実現、支援道を26年度以降全国に
  • 公取委と中企庁／契約ない運送取引、下請法適用を視野
  • Ｇメン合同パトに密着㊦、管轄外で初の「働きかけ」
  • Ｇメン合同パトに密着㊤、4運輸局連携 初の試み
  • 直接契約ない運送取引　下請法対象視野
  • 国交省想定／自動物流道路、事業モデルにSPC方式
  • 小牧市／車座会議、物流24年問題取り上げ
  • 自動物流道路「SPC方式」想定
  • 荷主などへの規制的措置、「特定事業者」基準を規定
  • 国交省／社会資本整備＆交通政策、自動物流道路など重点
  • Ｇメン合同パトに密着㊤、4運輸局連携し初の試み
  • 国交省／メタノール燃料船普及へ供給拠点形成、年度内に指針策定
  • 取引労働改善岐阜協、荷主が荷待ち調査に協力
  • 国交省／モーダルシフト促進、年内に検討会
  • 国交省など、荷主含む規制措置案を公表
  • 「飲酒運転」行政処分強化、初違反で最大300日車
  • 営業所間での運転者・車両移動、全期間「30日以内」に
  • 宮城県、再配達ゼロへ連携
  • 自民総裁選、トラック業界への影響は？
  • 経産省／水素燃料普及へ、重点地域を選定
  • 飲酒運転、来月から初違反最大300日車
  • 国交省／来春方向性、環境行動計画改定着手
  • 国交省、DX投資や資機材標準化
  • 厚労省概算要求、賃上げ向け助成拡充
  • 阪神高速／上限料金引き上げ、経費増＆ルート見直し
  • 警察庁／貨物車の駐車許可、統一的枠組み年度内通達
  • ニュース深掘り／多重下請け構造是正へ、取次業者の実態を把握
  • 自民トラ議連会長／加藤勝信氏、政府と連携し施策進める
  • 国交・経産・環境省／来年度エネ特事業、ドローン物流網を構築
  • 混雑応じた高速道変動料金、来年度以降に本格導入
  • 国交省／物流自動車局安政課長、事業用車事故「微増傾向」
  • 国交省港湾局／概算要求、次世代ULTを形成
  • 国交省概算要求、物流革新・持続へ大幅拡充
  • 国交・経産・農水省、特定事業者「基準案」提示
  • 国交省／多重下請け構造是正、「水屋」対策へ実態把握
  • 国交省概算要求、物流関係208億円
  • 中国運局「トラックＧメン」、年内に着荷主対策
  • 環境省と経産省、排出量取引の課題議論
  • 特定事業者基準値、荷主「重量9万㌧」など
  • 軽貨物／講習義務付け、「ｅラーニング通達」制定
  • 愛知県、FC・電気トラ試乗会開く
  • 国交省、多重下請け構造検証へ検討会
  • 国交省、ドライバーシェア検討
  • 中企庁調べ／価格交渉・転嫁状況、ヤマトなど3社「ウ」評価
  • 国交省「軽貨物」規制措置、既存事業者に猶予期間
  • 最低車両数割れ事業者、悪質な場合許可取り消し
  • 厚労省／労基署監督指導23年、トラックで法令違反81％
  • 国交省、宅配シェアリングへ協議会
  • W連結トラック／通行区間拡充、物流効率化ニーズ反映
  • 中村中部運局長が抱負、「物流への意識変革」大切
  • 最低車両数割れに処分　許可取り消しも
  • 軽貨物の規制措置、既存事業者に猶予期間
  • 監督指導、トラ事業者の81％が違反
  • 国交省／自動物流道路、先行ルート34年までに供用
  • 国交省、W連結通行区間を拡充
  • 国交省、道路網の地震リスク対応
  • 公取委と中企庁、研究会発足
  • 自動物流道路、34年に先行ルート供用
  • トラックGメン創設1年、「商慣行見直し」着実に効果
  • トラック「自動運転」レベル4実証むけ、通信環境を整備へ
  • 国交省／特車通行確認制度、対象経路・車種を拡大
  • 国交省／「大型電動車」普及促進、通行制限緩和を視野
  • 国交省、中継輸送の交替ルール整備
  • 広島／トラック向け自治体補助、事業者の利用広がる
  • 飲酒運転、行政処分強化
  • ニュース深掘り／「物流効率化法」荷主・物流業者むけ規制、合同会議で検討開始
  • 国交・防衛省と全ト協など、退職自衛官再就職を後押し
  • 国交省／標準的運賃の活用調査、「荷主から理解」半数に
  • 下請法改正へ、発注者と受注者「対等」
  • 国交省など、自衛官再就職を支援
  • 荷主への規制措置検討　3省合同会議
  • 国交省／緊急提言案、重要物流道路の機能強化
  • 中企庁調査／価格転嫁率、トラックが全業種で最下位
  • 国交省事務次官に吉岡氏
  • 政府／中堅企業支援策、物流GX・DXなど推進
  • 国交省など、荷主への規制むけ合同会議
  • 自動物流道路「Ｔ11型規格に準拠」
  • 北陸地整局、新潟東港で貨物輸送実証
  • 骨太方針案、高速料金変動制へ転換
  • 国交省、地方機関から調査員選任
  • 能登地震／初動対応検証、物流業者と連携促進
  • 政府、「高速料金変動制」8月から検討
  • 厚労省、過労死防止大綱を改定
  • 政府／規制改革実施計画、データ取得容易なケースで運行記録計を設置不要に
  • 物流特殊指定／23年度調査、荷主573社に注意喚起
  • 国交省／「パレット標準化」最終案、一貫化まず卸売業まで
  • 「送料無料」表示見直し、国民意識醸成に効果
  • 政府備蓄米の保管料、積数計算方式に一本化
  • ポーアイ／コンテナ専用道路、ごみの山が波紋呼ぶ
  • 「宅配ポイント実証」公募開始　国交省
  • 発荷主と物流事業者の取引、規制徹底へ下請法対象に
  • 自民物流調査会／決議、DX推進やＧメン強化
  • 下請法に「発荷主取引」追加提言
  • 軽貨物事業適正化、参入増加し事故件数⤴
  • 「国土強靭化計画24年度」素案、支援物資物流を円滑化
  • 広域道路網に関する提言、重要物流道路の指定拡大
  • ダブル連結トラック、積載率向上へ取り組み
  • 自動物流道路、東京―大阪念頭に実験線
  • 自民物流調査会、24年問題「解消不十分」
  • 労基法制見直し、労使の対立軸浮き彫り
  • 自動物流道路、東京－大阪念頭に実験線
  • トラックＧメン、働きかけ・要請飛躍的⤴
  • 高速道／速度制限引き上げ1カ月、重圧感じるドライバーも
  • 次期社会資本整備・交通基本計画、自然災害・24年問題へ対応
  • 「新物流2法」が成立
  • 特定技能「自動車運送」追加、Ｇマークでも受け入れOK
  • 改正物効法・貨物事業法が成立
  • 多重下請け構造是正、取引「2次」まで制限へ
  • 大・中型自動車免許、「AT限定」26年度から
  • 環境省、新たな熱中症対策開始
  • 「シン・物流2法」審議、下請け構造是正に意見集中
  • JR貨物／災害時輸送BCP対策、代行輸送強化へ官民一体
  • 特定技能「自動車運送」追加、研修・生活支援高コスト？
  • 物効法・貨物事業法改正案／衆院通過、付帯決議17項目採択
  • 国交省／型式指定不正防止、抜本解決へ検討会設置
  • 荷主への規制的措置導入、「共同責任者」自覚を　協力体制構築 最初の関門
  • 衆院国交委「貨物事業法改正」意見陳述、業界の構造課題解決を
  • 大阪府／スキルアップ支援金、トラック関連の補助率⤴
  • 中運局・経産局・農政局・労働局、中経連へ協力要請
  • 衆院国交委「貨物事業法」改正案審議、「再委託禁止」検討を
  • 自民トラ議連、加藤氏が会長就任
  • 厚労省／働き方改革関連法施行5年、労基法改正へ実態調査
  • 関運局、紙・パルプ業界に協力要請
  • 時間外労働上限など適用開始、24年問題収束なるか
  • 特定技能／「自動車運送」追加、政府が基本方針決定
  • 国交省／自動物流道路構想、インフラ増「大きな期待」
  • 東京港／23年度、ゲート前待機96分→29分
  • 政府、特定技能に「自動車運送業」決定
  • 国交省／業務前自動点呼と拠点間の運行管理、来年度早期に先行実施
  • 国交省／運送事業の安全対策、視野障害WG新設
  • 物効法・貨物事業法改正案、来月にも成立見通し
  • 次世代ITS先行PJ、新年度から実証実験
  • 【速報】国交省、新たな標準的運賃を告示
  • 「特定技能1号」外国人受け入れ、トラックで1万5000人
  • 公取委／取引価格据え置き、西濃運輸など10社公表
  • 国交省／パレット導入促進、レンタル業者のPF構築
  • 国交省試算／内航海運輸送量「倍増」へ、次世代ULT形成を推進
  • 国交省／ドローン物流実証事業、費用対効果を検証
  • 特定技能、トラック1万5000人　政府方針
  • 総務省審議会、郵便料金値上げ承認
  • 東京都練馬区と東ト協練馬支部、防災拠点の運営手法確立へ
  • 15日から輪島方面へ通行可能に　能越道・里山海道
  • 国交省／能登地震教訓に、広域道路ネット見直し
  • 経産省試算／中速・中型自動配送ロボ導入、経済効果年1千億円
  • 大型車／車輪脱落事故増、「右ねじ化」原因でない
  • 日中韓物流大臣会合、標準パレット使用促進
  • 国交省、デジタコでDX後押し
  • 標準的な運賃改正案「適当」、運審が答申
  • 国交省／繁忙期通達、自家用車「通年使用」OKに
  • 特定技能／ 「自動車運送業」追加、職場受け入れ年明けか
  • 国交省／「型式指定申請」不正防止、有識者検討会を今春設置
  • 陸災防、被災地輸送に労災対策　
  • 交付金制度見直し、「時代に対応」使途拡大へ
  • 外国人在留資格／特定技能制度、「自動車運送業」追加
  • 国交省、「自動物流道路」検討着手
  • 政府「中長期計画」、荷待ちを年125時間短縮
  • 関東地整局／コンパス運用、搬入情報を事前照合
  • 特定技能、4月から「自動車運送業」追加
  • 物流政策／中長期計画決定、賃上げ初年度「10％前後」
  • 阪神港／コンパス導入、利用申請受け付け開始　
  • 政府、物流の中長期計画決定
  • 物効法・貨物事業法改正案、管理者不選任で罰金
  • 標準的運賃見直し告示案／公聴会、交渉の大きな後押し
  • 宅配便ポイント還元、今秋に2カ月実証
  • CONPAS、大阪港で来月末運用開始
  • 物効法・事業法改正案を閣議決定
  • 厚労省、労基法改正検討
  • 物流適正化「自主行動計画」、111団体・事業者が策定
  • 国交省／港湾の基本方針、来月メドに変更告示
  • 国交省が初の勧告、商慣行見直し突き付ける
  • 国会開会、大手荷主など規制措置
  • 国交省有識者会合提言／経済安保法の重要インフラ、「一般港湾運送事業」追加
  • 国交省、初の勧告　ヤマト＆王子マテリア
  • 公取委＆中企庁／価格転嫁状況調査、道路貨物運送が最下位
  • 物効法＆事業法改正案、来月中旬に提出
  • 国交省／高速道料金「車種区分」、見直し方針を来年度決定
  • 農水省、物流確保へ取り組み支援
  • NEXCO3社、走行データ手数料大幅⤵
  • 高速道の大型トラ法定速度、4月から90㌔
  • 迫る24年問題／あと81日、30年まで「改新」なるか
  • プノンペン港湾公社総裁、トラック運転者を育成
  • 標準的な運賃見直し、運審に諮問　国交相
  • 国交相、24年問題対応へ政策推進
  • 優越的地位乱用13社、相談窓口設置など改善
  • 北陸地域／産業団地、物流施設の整備需要増
  • 国交省／来年度予算案決定、「24年問題」対応に123億円
  • PI実現会議／化学品WG、運転者の拘束時間緩和
  • 鳥栖JCT周辺、物流拠点化が加速
  • 軽貨物「管理者選任」義務化へ法改正
  • 「送料無料」表示見直し、EC業者に自主対応促す
  • 標準的運賃見直し／国交省提言、距離制4.4～14％上げ
  • 千葉市など／ラストワンマイル実証、ドローンと自走ロボ連携
  • 「24年問題」関係予算22倍　政府決定
  • 高速道路制限速度、大型トラック90㌔へ
  • 「送料無料」に説明責任　消費者庁が方向性
  • 本紙記者同行／トラックＧメン、荷主の危機意識高まる
  • 物流適正化・生産性向上「自主行動計画」、連名含め15団体が公表
  • 千ト協、Ｇメンと意見交換
  • 中運局、年末年始総点検スタート
  • 標準的運賃、個建て・割り増し設定へ
  • 高速道制限速度、「引き上げ」に賛否両論
  • 国交省／高速道路「料金体系」見直し、「建設コスト重視」多数
  • 標準的運賃・約款見直し、運賃表8％引き上げ
  • 消防庁、「危険物貯蔵」規制見直し
  • 国交省／サイバー対策、重要分野に「港湾」追加
  • 中企庁／業種別調査、価格交渉も転嫁されず
  • 国交省／モーダルシフト推進、輸送量・分担率を倍増
  • 24年問題で青森県知事が特例措置要望、地元では賛否両論
  • 神戸市／ハーバーハイウェイ料金改定、「原付」通行規制求める
  • 環境省、商用車電動化に409億円
  • 国交省／ドローン事業化加速、レベル3.5を年内新設
  • 北信越Ｂ適正化研修、24年問題対応へ意見交換
  • 「港湾」重要インフラに　情報セキュリティー強化
  • 厚労省／荷役従事者の安全対策、保護措置義務化へ検討
  • 国交省／遠隔点呼、資本関係なくても容認
  • 「安全プラン25」取り組み状況、軽貨物車の事故削減へ
  • 地方創生臨時交付金、支援対象に「物流」追加
  • 業界・分野別「自主行動計画」、日即協・外食協が作成
  • モーダルシフト、31㌳コンテナを必要数確保
  • 今年度補正予算案、「物流革新」へ358億円
  • 九州地区物政懇、官労使で連携強化
  • 国交省／トラックＧメン実績、「働き掛け」創設前から倍増
  • 「送料無料」表示見直し、配送料など透明化必要
  • 高速道路／深夜割引見直し、速度超過抑制へ上限距離
  • 補正予算案決定、物流革新に358億円
  • 政府／24年問題対応、デジタル対応の物流拠点
  • 港湾計画改訂、船舶大型化・貨物増に対応
  • 東北地整局、秋田港で自動運転実証
  • 四運局など、南予地区で24年問題説明
  • 燃油激変緩和、来年5月から段階的に縮小
  • 国交省、「自動物流道路」構築
  • 軽貨物事業／乗用車解禁1年、質・モラル低下を懸念　
  • 政府検討／物流分野の規制改革、ドローン「目視外」事業化
  • 物流緊急パッケージ検証㊦、24年問題を自分ごとへ
  • 物流緊急パッケージ検証㊤、早期に成果出る施策抽出
  • 高速道／制限速度上げ、メリット以上に懸念点
  • 「東海道フェリー」構想、ドライバー拘束時間短縮
  • 厚労省検討会／報告書案、着先荷主に労災防止要請
  • 国交省／アクアライン時間帯別料金実験、渋滞減少効果を確認
  • 政府、物流革新緊急パッケージ決定
  • CTのシステム障害対策／国交省まとめ、機器・ネット設定見直し
  • 消防庁、危険物倉庫規制を緩和へ
  • 岸田首相、トラ事業者視察
  • 中国国際物流戦略チーム、各港で物流ネット構築
  • 24年問題、都道府県で支援広がる
  • 送料無料表示「禁止を」　労働団体提言
  • 経産省、ドローン航路を来年度設定
  • 国交省、「東海道フェリー」構想
  • 愛媛県、24年問題対策へ検討会
  • 中速・中型の自動配送ロボ、社会実装へ調査事業
  • 【速報】国交省、「貨物流通事業課」新設へ
  • 国交省／「業務前」自動点呼、管理者立ち合いなし実験
  • 環境・国交省／「エネ特」概算要求、商用車電動化に341億円
  • 神戸市／ハーバーハイウェイ、減免回数の上限撤廃
  • 宅配便取扱実績22年度、過去最高50億588万個
  • 高知県、24年問題対策へPT結成
  • 国交省／道路施策24年度、休憩施設の駐車マス拡充
  • 国交省概算要求、フェリー実証に3億円
  • 大阪万博／来場者輸送、需要平準化・交通容量拡大
  • 激変緩和措置、年内延長へ　政府方針
  • 国交省概算要求、24年問題対応へ3割拡充
  • 「送料無料」表示見直し、消費者庁ヒアリング
  • 国交省／モーダルシフト、鉄道・内航の分担率設定
  • 　JADMA、送料無料見直し「小売業全体で」
  • 「送料無料」表示見直し、通販業者側が反対表明
  • 2人乗務特例／車内ベッド、安全確保「規定なし」
  • 国交省総政局物政課長／「24年問題」対策、オールジャパンで推進
  • 送料無料「置き換え困難」　新経連が見解
  • 消費者庁、「送料無料」表示見直しへ意見交換開始
  • 国交省自動車局長／就任会見、物流変革「社会良くなる」
  • 国交省／モーダルシフト推進、モード間に複雑な課題
  • 国交省、港湾セキュリティー検討
  • 大型トラック／速度制限引き上げ、警察庁が有識者会議を設置
  • 国交省／分科会新設、鉄道・内航の輸送力強化
  • 【速報】港湾セキュリティー対策、9月に提示
  • 国交省／運送事業の事故防止、4WGで対策検討
  • 石ト協／車輪脱落事故防止、劣化ナット交換へ窓口
  • 【速報】国交省、名古屋港障害受け対策検討
  • 国交省／パレット標準化、発注「パレット単位」へ
  • 「並行在来線の貨物輸送」函館－長万部／国交省、有識者会議を年内立ち上げ
  • 【新着】国交省、トラックGメン162人に辞令
  • 国交省方針、サイバーポート有料化
  • 【速報】国交省、「トラックＧメン」21日創設
  • 警察庁／高速道速度制限、大型車引き上げ検討
  • 北海道開発局、物流事業者マッチング
  • 経産省／物流企画室長、荷主規制に今から準備を
  • 名古屋港、全CTが停止
  • 改正事業法、1カ月のスピード成立
  • 国交省／「高速料金水準」見直し、本四・近畿圏年内に方針
  • FCトラック商用運用、福岡運輸・博運社が導入
  • 国交省／「物流自動車局」発足、貨物物流産業課を新設
  • 厚労・国交省／トラック「働き方改革」、理解促進へPR動画
  • 燃油価格／激変緩和措置、「コスト抑制」一定の成果
  • 国交省／国際コンテナ戦略港湾政策、ブロックトレイン活用
  • 食品輸出、関西で活発化
  • 北運局管内1～3月、営業益25.5㌽ダウン
  • 国交省、事務次官に和田氏
  • 中企業庁調べ／価格転嫁状況、トラック運送が最下位
  • 「送料無料」表示、見直しへ
  • 「骨太方針」23年度決定、24年問題踏まえ物流革新
  • 改正貨物事業法が成立
  • 経産・国交省／PI実現会議、化学品WGを来月新設
  • 宮崎県・都城市など、「農産品輸送」官民で効率化
  • 農水・経産省／物流政策パッケージ、規制措置導入や業界別計画
  • 物流政策パッケージ、実運送むけ対策が「肝」
  • 全ト協調べ／トラ業界の働き方改革、960時間超「いる」3割弱
  • 軽貨物運送／積載重量見直し、「普通車使用の是非」論点
  • 国交省など、「不動産ID」物流で活用
  • 政府、軽貨物事業の規制緩和へ
  • 政府、物流政策パッケージ決定
  • 政府、荷主規制措置を法制化へ
  • 国交省／広域道路計画、物流網強化が主要論点
  • 国交省／CT内トレーラ自動走行実証、基本動作に問題なし
  • 福島ト協＆運支局＆労働局、経営者協連へ「24年問題」周知要望
  • 軽貨物運送「普通車可」検討　政府機関が答申
  • 貨物事業法改正案、通常国会に提出
  • 貨客混載、全国に拡大　６月30日から
  • 国交省／パレット標準化、「運用ルール」策定難航
  • 自民党提言／物流政策、荷主・元請けに規制措置
  • 東京都／「港湾計画改訂」中間報告、連続バース整備具体化　
  • 燃料価格補助、9月末で終了
  • 政府方針、荷待ち・荷役「2時間内」
  • Ｇ7広島サミット閉幕、物流に大きな混乱なく
  • 国道230号、札幌―定山渓が4車線化
  • 国交省／軽貨物運送安全対策、制度改正視野に新たな措置
  • 荷待ち・荷役、２時間以内　経産省案
  • 国交省調べ／標準的運賃の活用状況、「荷主から理解」半数満たず
  • 国交省／グリーン社会実現へ、省挙げてGX推進
  • 阪神港／コンパス導入、2港同時×輸出入で検証
  • 中国運局など3行政局長、24年問題解決へ協力要請
  • 標準的運賃など延長へ　自民調査会が了承
  • 自民物流調査会／提言骨子案、荷主・元請けに規制的措置
  • 多重下請け構造是正／措置案、取引台帳作成を義務化
  • 元請けに「運送台帳」義務化　国交省案
  • 【速報】自民、「荷主へ規制的措置導入」提言へ
  • 国交省／駐車場施策指針改訂、都市物流の荷さばき対応
  • 長野県伊那市で全国初、ドローン配送を予算化
  • 政府／次期水素基本戦略、商用車を重点的に支援
  • 軽貨物事業／規制緩和、「普通車使用」視野に検討
  • 政府方針、技能実習制度の廃止を提案
  • 「物流革新」閣僚会議発足、24年問題対応へ本気モード
  • 経産省、自動運転専用レーン設置
  • 国交省／外国人運転者受け入れ、「特定技能」指定へ支援
  • 国交省／鉄道コン偏積対策、情報周知ルート整理
  • 東京都／コンパス導入試験、ゲート前待機時間7割減
  • 経産・国交省、EV充電器整備を加速
  • 改正道交法あす施行、配送ロボが公道走行可能に
  • 「物流革新」閣僚会議、31日発足
  • 国交省／「乗務前」自動点呼実現へ、ヒヤリ・ハット回数調査
  • 働きやすい職場認証、三つ星9月から受け付け
  • 千運支局など、労働時間改善むけ協議
  • 24年問題、衆参予算委で焦点に
  • ドローン物流／レベル4想定、経路設計・ハブ拠点「必要」
  • 取引労働改善中央協、荷主要請など行政の取り組み報告
  • リチウムイオン蓄電池／規制見直し、屋内貯蔵所の面積など緩和
  • 和歌山県知事、物流効率化設備を視察
  • 厚労・国交省、改正改善基準順守を要請
  • 国交省／次世代ITS、ターゲット設定へ検討会
  • 国交省、敦賀・那覇・新潟港のふ頭再編と岸壁整備承認
  • 経産省、幹線道路寸断備え実証
  • 国交省試算／パレット規格・運用標準化、コスト数千億円抑制
  • 新潟市＆エアロネクスト／ドローン配送実証、国内初「新幹線上空を通過」
  • 公取委／適切な価格転嫁、独禁法・下請法の執行強化
  • 国交省／自動運転トラ実現、道路側支援を段階的に推進
  • 中部運局・経産局・愛知労働局、トラックの取引適正化へ要請
  • 国交省／EV充電器設置指針案、道路上「急速」限定
  • 警察庁が県警に通達／貨物集配車の駐車規制、地域実態踏まえ緩和
  • 経産省など／持続可能な物流実現、改善義務化へ新法検討
  • 国交省方針、点呼に健康データ活用
  • 経産省方針／SC効率化、地域レベルでPI実現
  • 国交省／港湾事業者の協業円滑化、近隣港へ下請け容認
  • 高速料金、2115年まで徴収　改正法案を閣議決定
  • 改正改善基準、「荷主へ浸透」対応急務
  • 国交省／次世代高規格ULT構想、内航船の荷役効率化
  • 「倉庫ひさし長さ緩和」閣議決定
  • 国交省、軽貨物事業の実態把握へ
  • SIP23～27年度、次世代物流MaaS提案
  • 持続可能な物流実現、負荷軽減へ判断基準制定
  • ゼンリン・秩父市など／秩父・中津川地区土砂崩落で孤立、ドローンで定期配送
  • 国交省／高速道「深夜割引」見直し、50㌔ごとアンテナ設置
  • 氷河期世代支援、短期資格コース終了
  • 国交省／自動運転車両、来年度「実装元年」に
  • 神戸市／海コントレーラ「迂回」要請、事業者と対立深まる
  • 軽貨物事業適正化へ協議会発足
  • 国交・経産省中間案／「持続可能な物流」構築、荷主に改善働き掛け
  • 国交省、高速深夜割引を見直し
  • 自賠責保険「賦課金」、トラック150円上乗せ
  • 名神湾岸連絡線工事、立ち退き要請に不安の声
  • 「非化石燃料転換」判断基準、小型トラ「保有数の5％」
  • 燃油価格高騰対策、山形県が第3弾開始
  • 国交省／車輪脱落事故防止対策、劣化部品交換へ緊急点検
  • 厚労省／テールリフトによる荷役作業、「特別教育」義務化へ
  • 公取委、優越的地位乱用13社公表
  • 国交省港湾局／来年度予算案、ターミナル一体利用へ
  • 中企庁調べ／取引先との価格交渉、トラック運送が最下位　
  • 埼玉県、「価格転嫁」促進へ調査
  • 近畿自治体／燃料・物価高騰、運送事業者支援が活発
  • 環境・国交省／来年度予算案決定、商用車GXに135億円
  • 釜石港／コンテナ取扱量、10年足らずで80倍
  • 首都高／料金改定、実質値上げで事業者悲鳴
  • 富山／第2期呉羽南部企業団地、物流事業者が多数進出
  • 阪神港／脱炭素への道、水素SC形成を加速
  • 優越的地位乱用、佐川など13社
  • 厚労省、発着荷主に労基署が働き掛け
  • 与党税制大綱、エコカー特例来年春まで
  • 国交省事故調報告書／大型トラ工事現場突入、スマホで前方不注意
  • 北運局管内／トラ事業者7～9月　営業益29.1㌽上昇
  • 政府、電気トラック導入に135億円
  • 厚労省、改善基準告示を改正
  • 公取委･中企庁調査／「価格転嫁」受け入れ状況、トラック運送48％
  • 近畿地整局／2次補正予算、競争力強化へ港湾整備
  • 危険物収納ドライコンテナ、屋外で貯蔵可能に
  • 国交省／安マネ制度、評価実施方針を改正
  • 暫定2車線ワイヤロープ、試行設置区間を13㌔拡大
  • 政府／電気代高騰抑制策、企業むけ3円50銭補助
  • 経産省／自動配送ロボ実用化、コスト削減策を検討
  • 非化石燃料「転換」目安案、小型トラ「保有数の10％」
  • 国交省検討／ロボ配送むけ環境整備、歩行空間データ活用
  • 国交省／乗務後自動点呼要領案、酒気帯び検知時対面に
  • 道路交通センサスOD調査、ビッグデータ活用拡大へ
  • 北陸地整局など／雪で車両滞留時、宿泊施設に協力要請
  • トラック輸送「非化石燃料」転換、荷主に充電インフラ設置要請へ　
  • 首都高「料金改訂」半年、短距離利用⤴長距離⤵
  • 大阪労働局、物流のイメージ向上へ
  • 国交省方針、陸海空運・倉庫で幹部会
  • 22年度補正予算案、「燃料補助」縮小も延長
  • 国交省／港湾施設の防災・減災対策、技術基準体系を検討
  • 厚労省、多様な働き方・賃上げ両立
  • 貨物流動調査21年、小ロット化が再加速
  • 国交省など、パレット標準化の効果試算　荷主団体通じ実態調査
  • 未償却残高巡る裁判、北海小型運輸が勝訴
  • 東運局、タイヤ脱落防止へ街頭検査
  • 経産省／物流危機対応、SC改革へ課題提起
  • 東京港、取り扱い貨物上期　外内貿で1%ダウン
  • 改善基準改正へ意見公募開始
  • 自動運行の安全確保、「従事者」法令で位置付け
  • 公取委、12月にも「転嫁拒否」社名公表
  • 取引環境改善＆長時間労働抑制、商慣行是正・意識改革が必須
  • 国交省／社会資本整備･交通政策計画、決定後初のフォローアップ
  • 倉庫ひさし／建築面積算入、5メートルまで対象外に
  • 兵庫県など、空飛ぶコーヒー定時便
  • 国交省道路局長、物流円滑化へ対策推進
  • 倉庫の大型ひさし設置へ制限緩和
  • 国交省／車輪脱落防止、大型車ナット緊急点検
  • 軽トラック事故増／国交省、関係団体に注意喚起要請
  • トラック補助事業、全国の自治体に拡大
  • 厚労省報告／改善基準見直し、荷主・関係者に周知へ
  • 交通安全ISO発行10年、トラック114社取得
  • トラック隊列走行の国際規格発行
  • 手荷物運搬車両の自動運転、ルール整備へ実証実験
  • 秋田県／首都圏むけ青果物輸送、通年化へ仕組み検証
  • 中企庁、価格転嫁の指導対象を拡大
  • 25㍍フルトレ、通行区間2050㌔→5140㌔
  • 国交省／物流大綱KPI、DX・標準化「着手」52％
  • 国交省／日野立ち入り検査、型式取り消し7機種に
  • 国政研／物流網最適化、先進事例取りまとめ
  • 改善基準改正案、労使が合意し12月交付
  • 国交省、違反疑い荷主へ「要請」
  • 厚労省／改善基準見直し、拘束時間など一部合意
  • 改善基準案に労使合意 12月改正へ
  • 厚労省／予算概算要求、三六協定見直し支援
  • トラック改善基準案、労使が合意
  • 国交省／来年度道路政策、休憩施設の駐車マス拡充
  • 経産・国交・農水省、「持続可能な物流」実現へ
  • 国交省、物流部門を自動車局へ移管
  • 厚労省／荷役労災防止対策、作業場管理会社に義務付け
  • 公取委＆中企庁、コスト上昇分を適切転嫁へ
  • 三郷流山橋有料道路、慢性的な渋滞緩和へ
  • 国交省、自動車局へ物流部門移管
  • 改善基準告示改正／厚労省案、月拘束「284時間内」
  • 非化石エネルギーへの転換／国交省、判断基準策定
  • 国交省港湾局長／堀田　治氏、港湾行政「転換必要」
  • 北運局、マッチングでレンタカー回送効率化
  • 栃木県、運送会社に最大200万円
  • 鉄道物流在り方検討会、ブロックトレイン増強へ
  • 国交省／港湾労働者不足対策、働きやすい職場確保
  • 国道276号美笛峠、通行止めを前倒しで解除
  • ドライバーの長時間労働　相談窓口を開設　厚労省
  • 改善基準告示見直し、労使の主張溝埋まらず　
  • 臨時交付金に基づく支援、7県がトラック対象
  • 経産省が検討会、流通業の課題解決へ
  • 堺泉北港／青果物、「輸入中心→輸出」本格化
  • PORT2030、SC強靱化＆DX加速
  • 国交省／港湾ターミナル脱炭素化、認定制度創設を検討
  • 北運局管内トラ事業者1～3月、営業益4.2㌽回復
  • 「加食・雑貨物流」PI実現、標準化など議論推進
  • ツーマンで長時間労働解消
  • 参院選公示、燃料高騰対策も争点
  • 国交省／防災・減災PJ、再災害防止＆初動迅速化
  • 国交省、自動車局長に堀内氏
  • 労基署→発着荷主、改善基準への配慮要請
  • 改正法成立、自賠責保険料引き上げ
  • 東運局長、物流センター視察
  • 経産省、「GXリーグ」キックオフ
  • 石巻市、トラ事業者に最大100万円
  • 厚労省、荷主に「物流配慮」要請へ
  • 地方臨時交付金、トラ業界支援が加速
  • 国交省、「無人運行」安全確保むけ検討着手
  • 近畿地整局＆大阪港湾局、食品輸出促進へ協議会
  • 政府原案／新しい資本主義、中小・下請け取引適正化
  • 大・中型免許「特例教習」、地域で実施時期に差
  • 振興基準改定案、「価格交渉」年1回以上
  • 和歌山下津港／長期構想案、背後圏から集貨拡大
  • 高速道リニューアル、最新工法で車線数確保
  • 特殊貨物の海コン重量確定、「軽微な変更」届け出不要に
  • 厚労省、「改善基準順守」着荷主へ要請
  • 菓子標準パレット化促進協、3分科会で施策検証
  • 【動画】首都高大師線「橋げた搬送」作業公開
  • 火曜リポート、改正道交法施行
  • 改正道交法きょう施行　大型免許の受験年齢下げ
  • 首都圏の高速道路、上限料金⤴　労働時間抑制に逆行
  • 標準的運賃2年、最終目標「適正運賃収受」
  • 自民物流調査会／業界課題解消むけ、政府要望取りまとめ
  • 「激変緩和」拡充、上限35円＆発動基準168円
  • 政府、軽油など補助35円に拡充
  • トラック火災訴訟、東和運送が勝訴
  • 国交省／ドローン「レベル4」実現へ、制度概要取りまとめ
  • 新東名／神奈川区間、伊勢原大山―新秦野が開通
  • 「向精神薬 一部使用可」厚労省、指針策定へ
  • 物流政策の方針、デジタル・共同化不可欠
  • 燃料高騰、自治体の支援広がる
  • 札幌近郊で大雪、「ダンプ不足」除排雪苦慮
  • ＰＩ行程表策定、物流危機回避へ荷主変革
  • ドローン物流指針、23エリア「事例編」追加
  • 国交省／大型車タイヤ脱落事故防止、ハード面の道筋不透明
  • 大･中型免許／AT限定解除審査、普通車で「対応可」
  • 函館江差道、北斗茂辺地―木古内が開通
  • 国交省／飲酒依存傾向強い運転者対策、検知器要件厳格化を検討
  • 富山県＆JR系3社、新幹線物流を拡充
  • 日野自など３社に行政処分　国交省
  • 国交省、「自動点呼」来年１月施行
  • 関西国際物流戦略チーム、強靭な物流網構築を加速
  • 徳島南部道・徳島－沖洲開通、モーダルシフトに弾み
  • 乗務後自動点呼、来年１月から　国交省
  • 重要物流道路を追加指定　国交省
  • 国交省、鉄道貨物輸送を活性化
  • 経産・国交省、「空飛ぶクルマ」行程表
  • 宮城・福島で震度6強　 物流インフラに打撃
  • 国交省／紙おむつ・生理用品物流、売れ筋商品パレット化
  • 瀬戸中央道／特例適用、故障大型車レッカーOK
  • 上越国境／新トンネルあす開通、大型車が擦れ違いやすく
  • Ｑ＆Ａ／改正道交法の要点、大・中型は取得年齢緩和
  • 兵庫県など、ドローンで弁当配送
  • バス改善基準見直し、労使が合意
  • 国際海コン陸上輸送改訂指針／国交省調査、荷主と事業者の認識にズレ
  • 準中型免許5年、就業拡大効果「一長一短」
  • 「ＰＩ実現」行程表、物流データ共有体制構築　
  • トラック「改善基準告示」見直し、溝埋まらず足踏み
  • 国交省方針／パレット標準化、未導入者に「Ｔ11型」推奨
  • 自動配送ロボ社会実装、技術開発＆モデル構築
  • 【動画】川崎港でドローン実証
  • 政府、石油元売り補助　25円に引き上げ
  • 国交省指針案、内航業者と荷主の連携強化
  • 公取委、｢買いたたき｣防止へ荷主緊急調査
  • 国交省／車輪脱落事故防止へ、ボルト清掃など実態調査
  • 原油高対策、動き活発化
  • 政府、石油元売り補助 引き上げへ
  • 岸田首相、トリガー凍結解除を示唆
  • 改善基準告示案、「バス」拘束最大15時間
  • 原油価格高騰が長期化　政府 閣僚へ追加策指示
  • バス拘束最大15時間に　厚労省案
  • 北海道◆記録的大雪、幹線道路で渋滞・立ち往生
  • 政府、原油価格高騰で追加策検討
  • PIで経済効果最大17.8兆円
  • 激変緩和措置発動　価格抑制2.6円どまり
  • 国交省、「視覚障がい」リスク周知
  • 東京都港湾審、長期構想で貨物量３割増に対応
  • 公取委、買いたたき行為明確化
  • 経産省、ロボ社会実装を加速
  • 「改善基準」見直しへ議論開始、行政が荷主へ働き掛けを
  • 東京・中野区など、ドローンで建物間飛行が成功
  • 国交省、パレット標準化 手荷役からの転換促進
  • 改善基準見直し、労使の「溝」深まる
  • 公取委、「買いたたき」実態調査　物流事業者対象 荷主の地位乱用規制
  • 沖縄のトラ協・事業者、コロナ感染対策全力
  • 国交省、T11型パレ活用取り組み
  • バス休息「９時間以上」案を併記
  • 改正道交法、免許取得年齢下げに賛否　大型車　警察庁「対策講じる」
  • 堺泉北港、中古車輸出で存在感
  • ロボ点呼／国交省が方針転換、「完全自動化」先送り　非常時は管理者が対応
  • 国交省の22年度予算案　持続可能な物流構築　他府省連携で取り組み加速
  • 【スペシャル】交付金法制化10年　労組系議員の理解が力
  • 【リポート】交付金法制化10年　法的根拠得て満額実現
  • 道交法改正／大・中型免許、19歳「取得可」要件、特例教習36時限以上　違反は講習９時間
  • 経産・国交省　フィジカルインターネット工程表　５年単位でイメージ描く
  • 経産省、アドブルー需給安定化むけ対応
  • 25日からの大雪、気象庁が警戒呼び掛け
  • 大型免許緩和、教習36時限に
  • 与党税制大綱　CNP形成へ特例措置
  • 首都高／新料金体系、上限上げ＆深夜割導入　来年４月 大口多頻度の割引拡充
  • 国交省、環境行動計画を改定へ　グリーンチャレンジ踏襲
  • 経産・国交省、PI実現イメージ　時間、距離、費用から解放
  • 一見三重県知事インタビュー、トラ業界と対話の場　交通機関整備に注力
  • 適性診断カウンセリング、オンライン可に
  • 国交省／今年度補正予算案、事業用車電動化を支援
  • 国交省、IT点呼要領案を公表
  • 【火曜リポート】政府備蓄米「保管料」、現行制度に課題
  • 環境省、「Ｊークレジット制度」　対象項目にデジタコ装着
  • 標準的運賃の届け出件数10月　２万件突破
  • 建設現場への超大型貨物搬入　臨時拠点、設置可能に
  • 政府方針／経済対策、燃油価格抑制むけ基金創設
  • 国交省、敦賀港の計画案を承認
  • 超大型貨物搬入で特例措置
  • 積載制限緩和、車幅1.2倍まで申請不要
  • 国交省、荷主団体へ適正運賃要請
  • 岸田首相、ドローン宅配早期実現へ　「次期国会で関連法案」
  • 大型・中型免許／受験資格緩和　19歳から、来年５月施行　違反３点で若年者講習
  • クーパなど、ＰＩ行動計画へ事例紹介
  • 大型免許「19歳以上」、来年５月から
  • 改善基準／休息期間　トラック「原則11時間」か　バス事業で見直し案
  • 標準的運賃届け出率、地方と都市の差なお
  • 標準的運賃届け出、９月末で34・８％
  • 【速報】ＰＩで効率世界一の物流へ
  • 【火曜リポート】近畿地整局、ＰＳカード変造業者への対応に不満の声
  • 紙加工品物流、パレタイズ向け計画策定　外装サイズ標準化
  • 【速報】バス改善基準改正案、月拘束281時間
  • 国交省、ドローン利用へ検討会　早期実装むけ開発加速
  • ＳＩＰ／シンポジウム、製造・物流統合へ構造転換　東京大西成教授「高度物流人材の育成必要」
  • 大阪・交野／第二京阪開通後、渋滞損失時間４割改善　大型物流施設が続々進出
  • 斉藤国交相／就任会見、物流ＤＸ・標準化を推進　「機能維持へ不可欠」
  • 和運支局、標準的運賃の周知支援　和ト協と 経営者団体に協力依頼
  • 兵庫県／実証実験、輸血用血液ドローン配送　町役場－診療所 12㌔を16分で
  • 国交省「ロボ点呼」実証実験、機器「問題報告ゼロ」　運行管理者なしで検証へ
  • 神戸港／コンパス試験運用、ゲート処理時間８割減 　車両滞留解消へ成果
  • 阪高環状線、改修工事中の渋滞緩和　来月 う回路検索システム提供
  • 日比コールドチェーンＷＳ、参加企業の機器紹介　日本 海外展開促進むけ
  • 警察庁／大・中型ＡＴ限定免許導入、委員会立ち上げ検討　方向性を年度末メド提示
  • 火曜リポート／室蘭港、貨物量回復へ機能集約　地場産業振興「重要」
  • 広がる「ＫＥＥＰ38」、横断歩道のルール周知　埼玉県警 減速や一時停止
  • 北海道下川町、タクシーで宅配機能維持　貨客混載も視野
  • 金曜リポート／ＥＣ需要拡大、倉庫シェアリング活発化　国交省が来年度に実証
  • 税制改正要望22年度、倉庫税制２年間延長　要件にＤＸ機器追加
  • 阪神国際港湾／コンパス試験運用　ゲート前混雑状況を可視化　規模拡大 実入りコンテナ搬出
  • 火曜リポート／交付金法制化10年、法的根拠得て満額実現　事業持続へ計り知れぬ効果
  • 広範囲「記録的大雨」、通行止めで物流に影響　前線停滞へ警戒続く
  • 上信道、指定区間の完成時期固まる　吾妻地域道路環境に光
  • 政府検討／飲酒検知器、白ナンバーも義務化　千葉・八街の事故受け
  • 改善基準告示見直し／追跡調査、「コロナ影響」設問追加　運転時間や残業を細かく把握
  • 東京港埠頭＆都／混雑「見える化」実証、ＣＴ渋滞解消に期待の声　システムが解決の糸口に
  • 東京オリパラ対策、物流確保へ交通抑止・分散　荷主や物流業者に依頼
  • 栃木県、産業団地整備を推進　25年まで200㌶目標
  • 国交省／グリーン社会実現へ、推進本部立ち上げ　予算・税制に盛り込む
  • 東京都＆東京港埠頭、混雑状況「見える化」　新システム実証事業
  • 金曜リポート／八街市児童死傷事故、営自転換を更に促進　白ナンバー 安全管理「厳格化を」
  • 厚労省／脳・心疾患「労災認定基準」、今夏にも労基署へ通知　勤務の不規則性考慮
  • 国交省／全国図柄ナンバー、新デザイン決定　来年度交付へ
  • 厚労省方針／脳・心疾患の労災、過労死ライン未満も認定　基準見直し 業務との関連性勘案
  • 「最賃目安」議論開始、コロナの影響焦点　政府「平均1000円」実現めざす
  • 北海道開発局＆セコマ、人流・物流確保むけ連携　情報共有や援助物資
  • 国交・厚労省、紙加工品の荷役作業改善へ　標準化むけ行動計画
  • 国交省／物流標準化懇、パレット「喫緊課題」　実務者級で分科会設置
  • 埼玉県警、横断歩道での事故撲滅　デザイントラで運動
  • 火曜リポート／ワクチン職域接種、物流大手・県ト協が申請　サイト開設→受け付け開始
  • 国交省／ＣＮＰ計画作成マニュアル、年度内策定むけ検討会　取り組み・手順を整理
  • ドローンサミット／情報共有、高齢者むけ買い物支援　長野・伊那 ケーブルテレビ活用
  • 規制改革会議答申、自家用有償運送の利用緩和　運転者不足・宅配増に対応　
  • 千葉市／運送業界の人手確保対策、免許取得→就職で補助金　今秋以降マッチング会
  • 国交省など／「過疎地ドローン物流」指針、事業内容や採算性盛る　月内にも策定
  • 都港湾審長期構想部会、ヤード上屋を多層化　蔵置・作業エリア確保
  • コロナ対応／広島県「事業所ＰＣＲ検査」、感染急拡大で停止状態　受け付け見込みの３割
  • 道総研など、災害時対応へ実証実験　段ボールベッド保管 コンテナ活用
  • 群馬県／国道292号、志賀草津道路が再開通　数年ぶり規制なし
  • 厚労省／改善基準見直し、労働者側「過労死防止の観点を」　経営者側「実情に合う制度設計」
  • 国交省／道路５カ年対策、高規格未開通「３割改善」　事業箇所を具体的に明示
  • 厚労省／改善基準実態調査、「適切な拘束」認識に差　業態別に作業部会設置
  • 相馬福島道路、全線開通　東北道－常磐道が直結
  • 火曜リポート／「標準的な運賃」告示、届け出率に都道府県で差　全体は１割満たず
  • 自動配送ロボの公道走行、「歩道通行車」扱い　交通ルール在り方整理
  • 大・中型運転免許／受験年齢引き下げ、特例講習「36時限程度」　教習所と調整へ
  • 取引労働改善鹿児島協／「バレイショ輸送」実証、パレット化で時間削減　積み込みや荷下ろし
  • 国交省、繁忙期通達「春期」追加　ラストワンマイル限定
  • ガントリークレーン、異常程度を数値化　ＡＩで振動・温度解析
  • 筑西氏／自動配送ロボ実証、道の駅から民家まで配送　２タイプ連携走行
  • 「空港道路」開通、利便性向上に期待の声　渋滞道路を回避
  • 国交省／新年度予算配分、道路網・ＣＴ整備に重点　国際水準の水深確保
  • 国交省＆内閣官房／過疎地のドローン物流、配送指針を今夏にも策定　レベル３導入へ課題整理
  • 厚労省／労災認定基準見直し、労働時間以外を考慮　今夏にも方向性
  • 取引労働改善北海道協、野菜輸送効率化むけ実証　荷役を１時間24分短縮
  • 東日本高速など／関越道大雪立ち往生、事情応じ通行料金調整　「引き返し」で返金
  • 国交省、港湾での感染症ＢＣＰ指針案　段階ごとに対応提示
  • 栃木県、真岡南バイパス供用開始　鬼怒テクノ通り全線開通
  • 国交省／大口多頻度割引、拡充是非の判断先送り　契約割は車両割へ移行か
  • 国道４号仙台バイパス／六丁目交差点、直進と右折を完全分離　事故防止の徹底図る
  • 三陸沿岸道、宮城県内全線開通　仙台―岩手･宮古が直結
  • 経産省、研究会発足　百貨店の事業モデル検証
  • 阪神港、来月コンパス試験運用　搬出可否を即時把握
  • 宮城県など、仙台空港24時間化へ覚書　柔軟な運航計画を可能に
  • 首都圏／高速道路「新料金案」、渋滞緩和へ格差設定　首都高の大口割「50％」
  • 北陸地整局＆新潟県、脱炭素化へ検討会　港湾機能の高度化
  • 厚労省方針／男性育休、生後８週内の休業しやすく　４週間取得が可能に
  • 国交省検討／「大雪で立ち往生」受け、運用事業者へ指導強化　荷主巻き込み対策
  • 「緊急事態宣言」７府県追加、対応追われる県ト協　感染防止と安全確保両立
  • 「緊急事態宣言」再発令、物流への影響は限定的？　営業時間短縮が中心
  • 厚労省、求人メディア在り方検討　求職者の個人情報保護
  • 大阪万博｢基本計画｣、一般車両の進入禁止へ　会場全体を保税地域に
  • 国交省／次期物流大綱提言、物流ＤＸ・標準化を推進　ＫＰＩ設定し３月決定
  • 近畿の物流事業者／高卒一人１社制見直し、選択肢の広がり歓迎　運転経験なし｢未知数｣
  • 高速料金所ＥＴＣ専用化、都市部が25年度に完成　地方は30年度までに
  • 道央道、苫小牧中央ＩＣが開通　市内・港へアクセス向上
  • 北海道、鉄道網維持へ関係者会議　継続的支援を政府に要請
  • コロナ対応／ワクチン、物流体制の方向性提示　保存条件「差異」大きく
  • 北極海航路、苫小牧港を中継地に　気温低く不要の可能性
  • 改正交通政策基本法が成立　物流維持へ事業者支援
  • 国交省、高速料金見直しへヒアリング　中日本高速や首都高
  • 新東名／御殿場―浜松いなさ、６車線化22日供用　最高速度120㌔本格運用
  • 軸重違反「ばらつき」配慮、高速各社が数値統一　協組・事業者歓迎の声
  • 大阪万博「渋滞対策」、官民で検討・実証　小型自動運転ＥＶ活用など
  • 交通政策基本法改正案、国土強靱化と連携　災害時の交通機能維持
  • 大阪府、新組織を立ち上げ　空飛ぶクルマ実用化へ
  • 国幹部会、機動的な高速料金検討　来夏メドまとめ
  • 国交省、車輪脱落事故防止へ　関係団体と連携キャンぺ
  • 大阪府／都構想再否決、交付金「満額」不透明　二重行政解消へ取り組み
  • 経産省／食品ロス減、ＲＦＩＤ活用の実証実験　コンビニ大手が協力
  • 仙台空港、空港上屋を物流拠点に　港の輸入物保管･通関
  • 政府、デジタル庁創設むけＷＧ　来月末まで方向性
  • 車限令／軸重違反取り締まり、１～３㌧「ばらつき」考慮　12月から基準見直し
  • 最高裁判決、手当や休暇の格差「不合理」　日本郵便訴訟で
  • 岩手県、港湾ルート実証で食肉輸出　リーファーコンテナ活用
  • 国交省／輸送品目別検討、「生乳」課題解決へ実証　懇談会など置かず
  • 大阪府／大阪港湾局発足、関西一円の経済活性化へ　神戸港と一体化視野
  • 国交省／次期物流施策大綱策定、課題・取り組みヒアリング　事業者や荷主企業
  • 釜石港、ＲＯＲＯ船が寄港　定期化むけトライアル
  • 国交省/高速料金所のＥＴＣ専用化、「都市部は５年後」目指す　収受員確保が困難
  • 北陸地整局／「新たな港湾ビジョン」骨子案、国際海上物流を多元化　東南･東ア成長力取り込み
  • 北海道/物流対策ＷＧ、地域間輸送効率化へ検討　５区間選定年度内に具体策
  • 厚労省/副業指針改定、自己申告で労務管理　虚偽など会社に責任問わず
  • 国交省など、計画段階評価に着手　下関北九州道路事業化むけ
  • 宮崎県など、農の物流推進協設立　効率化むけＤＸ・共同輸送
  • 標準的運賃セミナー、北海道でキックオフ　国交省貨物課長ら解説
  • 運輸安全マネジメント認定ゼミ、オンライン開催を検討
  • 加工食品｢外装サイズ｣、標準化むけ指針　11月メドに課題や解決策
  • 厚労省、労災認定基準見直し　対象疾病追加を検討
  • 川崎市、台切りシャシー取り締まり　東扇島で強化
  • 国交省など／新時代「物流大綱」、策定むけ検討会　ウィズコロナへ対応
  • 高速道路料金所、ＥＴＣレーンのみに　国交省が今秋メド方向性
  • 地方創生臨時交付金、新型コロナ対応へ拡大　トラック業界に活用機会
  • 国交省、｢ウィズコロナ｣道路施策　物流業者むけ環境整備
  • 自民、骨太方針策定むけ提言　特定技能「対象拡大」案
  • 赤羽国交相方針、運転・荷役時「非着用」　マスクの熱中症リスクで　
  • 改正道交法成立／中・大型免許、19歳で取得可能に　特例措置22年春までに
  • タクシー有償貨物運送／全国1200社超、許可を取得　新ビジネスへ定着？
  • 阪神国際港湾、20年度のトライアル募集　支援事業「積極的活用を」
  • アイランドシティ線、人口島と接続へ　物流効率化に波及効果
  • 自動車局でコロナ感染　同フロア勤務の11人
  • 道路情報板に感謝の言葉　生活支える運転者向け　福島の国・県道
  • 飲酒検知器「感染不安」　国交省が取り扱い通知
  • 「緊急事態宣言」発令、物資輸送や安全確保策は？　食料・日用品の流通継続
  • 徳島道・松山道４車線化、災害時補完＆運行時短　「四国にとって画期的」
  • 新型コロナ対策／自民提言、資金繰り・物流業支援　影響緩和へ財政措置
  • 国交省／総合物流プログラム改定、標準的運賃の適切な運用へ　コスト構成など 荷主と共通理解促進
  • 政府検討／新型コロナ終息後の対策、高速道路料金引き下げ　物流含む全車両対象？
  • 勤務中事故の逆求償、物損へ適用の可能性　最高裁判決 会社も責任
  • 内閣府／スマート物流ＰＪ、岐阜モデル構築を全国へ　「物流」軸に製造管理
  • 政府、改正特措法施行　「新型コロナ」対象に　緊急輸送が要請可能に
  • 国交省など／都心環状線「機能確保」　銀座地区に地下鉄新線　大型車通行できるよう　着工は東京オリパラ後
  • 加工食品の物流標準化／国交省、民間主導むけ工程表　納品書 Ａ４判上下１枚　パレット Ｔ11型＆Ｔ12型　コード体系は内閣府検討
  • 京都府警、京都市で駐禁規制見直し　五条通の一部区間 貨物車用枠を新設
  • 北海道／物流対策ＷＧ、輸送能力の調査状況報告　「更なる精査必要」 外部公表せず　結果基づき検討 取りまとめ来年度メド
  • 改善基準見直し／実態調査、「小規模対象外」反発多く　骨子案 項目・地域含め再議論　荷主向けは見送り　「輸送品目も考慮を」委員
  • 国交省／地球温暖化対策計画、ドローン物流実用化を追加　必要機体導入など支援
  • 国交省、「防災道の駅」今秋創設　緊急物資基地 各都道府県１、２カ所　推進委で検討着手
  • 四運局勉強会／初会合、路線バスで貨客混載　人口減少 生産性向上「不可欠」　宅配大手・特積が参加
  • 警察庁／道交法改正案、「大・中型免許」19歳から　特例措置 普免保有１年以上で　運転技能「特別教習」条件
  • 食品流通合理化むけ／「パレット化」施策に反映　農水省など 輸送資材の規格統一へ
  • 九運局／環境保全表彰、福岡運輸のシステム評価
  • 国交省／内航海運活性化むけ、傭船者も働き方改革関与　方向性 書面契約の仕組み整理
  • 東大「物流講座」、寄付研究部門を設置　ヤマト＆ＳＢＳ＆鈴与 高度人材の育成へ
  • 食品流通合理化検討会、荷待ちなど課題共有　マキタ運輸が事例紹介　年度内に中間まとめ
  • 「やさいバス」実証実験、アルプス運輸建設が協力　松本エリア 多品種・少量を配送　若手農家を応援
  • 国交・経産省／グリーン物流、佐川など表彰
  • 東運局、年末年始の安全総点検　立ち入り検査 トラック41事業所
  • 北陸地整局＆北信越運局、代替輸送の図上訓練実施
  • 改善基準見直し／厚労省、専門委設置　年内にも会合　過労死防止の観点で　労働側委員 「24年４月待たず施行を」
  • 広島県／運輸業界入門ゼミ、ドライバー採用を支援　現職社員が魅力伝え
  • 国交省、共同配送など実証推進　洋紙・板紙 年度内に指針策定
  • 農水省など、食品流通合理化へ検討会　地方自治体が課題提言
  • 国交省＆東京都／東京港の蔵置貨物、無料保管「延長廃止を」　来月から ゲート前混雑解消へ　デマレージを適切に運用
  • 国交省調べ／内航船員の労働時間、荷役の在り方で変動　働き方改革「しわ寄せ」　１日14時間超えも
  • 政府・東京都、ヒアリ防除対策を徹底　東京港で女王アリ発見
  • 苫小牧海事事務所、大学生むけ物流見学会　重要性や社会的意義伝え
  • 厚労省、年金制度の見直し進め　繰り下げ受給で上限75歳へ　働く高齢者に対応
  • 東運局、脱輪防止むけ街頭検査　荷物積載方法など
  • 内航海運の基礎物資輸送、「ＲＯＲＯ船活用」カギ　日本製鉄参与らプレゼン　国交省 現状把握＆課題抽出
  • 荷待ち多い輸送品目別検討／国交省など、生鮮食品・飲料に拡大へ　施策は曲がり角迎え　地方協 着荷主協力「不十分」
  • 北海道・上士幌町／自動運転バス実証実験、貨客混載で公道走行　全国初 来月に取りまとめ
  • 北海道上士幌町、自動運転バスで貨客混載　公道実験 スマホ使い配送予約
  • 短時間労働の厚生年金、中小企業も義務対象へ　厚労省 有識者懇が報告書案　施行時期配慮や支援必要
  • 総務省郵政政策部会、郵便「土曜休配」答申　秋にも改正法案提出
  • あおり運転厳罰化／警察庁、道交法改正へ方針固め　違反類型として創設
  • 改正事業法／解釈通達、３割増車が認可制に　申請日３カ月前から対象　「10台以下」営業所は対象外
  • 内航海運へのモーダルシフト／国交省、荷主に利点・課題聴取　味の素・ライオン 料金の開示・可視化を
  • あおり運転厳罰化　自民、月内に方向性固め　免許「永久停止」視野
  • 東京オリパラ／首都高渋滞対策、日中料金1000円上乗せ　中型以上の貨物車は対象外　夜間 ＥＴＣ搭載なら半額
  • 北海道、航空貨物の輸出拡大　1、2月試験輸送 新千歳―ヘルシンキで　コスト・時間など調査
  • 中京圏の高速道路、都心むけ経路の分散利用を　名古屋市など 施策の必要性強調
  • 総務省有識者委、翌日・土曜配達休止を了承　郵便法改正案 秋の臨時国会に提出か　荷物分野含め人員再配置
  • 福島・三重県、空飛ぶクルマ実用化へ　連携・協力し開発支援　ビジネスモデル創出
  • 大型運転者育成コース／群馬県、受講者全員が免許取得　群ト協 就業支援を継続
  • 東京オリパラ／物流対策、今夏「厳しい」　大会本番交通規制 ＴＤＭの進ちょく次第
  • 高速道路ワイヤロープ試行設置、効果発揮し死亡事故ゼロ　国交省 暫定２車線区間で
  • 高速道路安全・安心計画素案、隊列走行で国の関与大きく　高速会社との役割明確化
  • 岡山労働局など、労災撲滅運動キックオフ　行政・団体・事業者が連携　死傷災害13％増を受け
  • 公道で自動走行ロボ配送／経産省、法規制整備に乗り出す　８月 官民協議会立ち上げ
  • 国交省／トラック隊列走行商業化、高速本線直結の拠点整備　新東名・新名神 主要ＪＣＴ付近に　ＳＡに連結・分離スペース
  • 大型運転者育成コース／群ト協会館で入校式　会員事業者が協力
  • トラック隊列走行／国交省、道路空間の在り方検討　連結・分離空間確保など　実証実験結果ふまえ
  • 消防庁／危険物施設の風水害対策、「予防規定」指針策定へ　ヒアリング＆モデル検証　ＡＩが分析しリスク通知
  • 厚労省、雇用類似労働者の保護へ　中間整理 労働法制対象に　契約内容書面化も俎上
  • 中小への「しわ寄せ」防げ　働き方改革で 大企業に配慮要請　厚労省、具体策を８月までに示す
  • 北運局、堀川氏らに功労者表彰　運送事業「社会の基盤」
  • 国交省、発着荷主の連携促進　今夏 物効法基本方針を改定　荷待ち・付帯作業軽減へ
  • パートの厚生年金・医療保険加入、「501人以上」撤廃を検討　中小経営への影響懸念
  • 大卒留学生の在留資格業種を緩和　物流の雇用選択肢拡大か　運転者採用は「難しい」　雇用企業増加に追い風？
  • 首都高地下化、ＫＫ線構造強化は影響大　別線整備案が優位？　引き続き両案検討
  • 東京税関＆保税会、密輸防止へ協力強化　覚書に銃器など追加
  • 内閣官房＆国交省■サイバーポート連携基盤、構築むけシステム検討　クラウド利用前提に
  • くまもん＆元カープ北別府氏、国交省を表敬訪問　ナンバープレート 人気トップ２が
  • 国交省、「陸の働き方改革」聴く　内航での議論に役立て
  • 厚労省／改正食衛法、関係政省令の方針まとめ　相談窓口設置を検討
  • 東京オリパラ、渋滞対策「提言」今秋にも　東京都など スケジュール変更　夏の試行反映するため
  • 北海道／卸売市場法改正への対応、事務手続き要領策定　運営方法の事例盛り込み
  • 国交省／安全プラン20、事故・死者減少率が鈍化　フォローアップ初実施
  • 国交省／運航情報検索システム、本格運用を今夏メドに　荷主の海運シフト促進
  • 荷待ち多い３品目／物流改善、方向性提示へ実証実験　加工食品など 懇談会で検討継続　国交省 調査を基に課題抽出
  • 東京オリパラ渋滞対策、物流車両の通り抜け抑制　会場周辺 境界設定しう回促す
  • 仙台国際空港／国際貨物の実証実験、仙台―バンコクで貨物量回復めざす
  • 経産・国交省、「置き配」普及むけ検討会　盗難リスクなど課題整理　今夏 事例と対策まとめ
  • 国際海上コンテナ／重量など情報、運転者へ伝達「５割以下」　荷主に聞ける仕組み無く　国交省調べ 梱包で顕著
  • ヤマト運輸、青森県・YGLと協定締結　農林水産品の輸出拡大へ
  • 高速道路４車線化／対象区間、暫定２車線1600キロから抽出　国交省 地域実情ふまえ優先　無料→有料も推進
  • 千葉県警／駐車規制緩和、貨物集配用スペース設置　県内初 運転者の負担軽減
  • 内航海運の働き方改革むけ議論、若手人材確保へ体制整備　荷役での長時間労働改善　「原資」確保できるよう
  • 過疎地でのドローン物流、関係規制緩和が必要　国交省 「レベル３」普及へ連携　電波法 総務省、道筋しめす
  • 国交省／過疎地でのドローン物流、商用化むけ検討着手　支援策は６月メドにまとめ
  • 岩見沢警察署、トッキュウに感謝状　31年間「毎朝」啓発活動
  • 北海道開発局／シンポ、道内「生産空間」維持へ　地域・行政・民間 三位一体の連携重要
  • 近運局／功労者表彰、貨物運送で事業功労10人　関西の日常生活支え
  • 国交省／国際コンテナ戦略港湾政策、来年度 ＷＧ立ち上げ課題抽出　見直しの方向性議論
  • 国交省、荷主との協力関係構築へ　運賃アップ トッキュウが事例紹介　「声に出して行動を」
  • 改善中央協議会、農水・経産・環境省も参加　ホワイト物流の検討進める
  • 北海道警、北ト協に感謝状贈呈　道内事故件数「過去最少」
  • 北陸国際物流戦略チーム、幹事会開き情報共有　広域港湾BCPなどと
  • 厚労省／パワハラ防止措置義務付け、中小企業に猶予期間
  • 国交省／共同物流研究会、「荷主側の認識」提示　規格統一 国の支援必要　環境負荷低減の意義を指摘
  • 東京オリパラ／渋滞対策、首都高の料金値上げ議論　物流車両は適用外？
  • ホワイト経営見える化、インセンティブ充実検討　一般監査「機会少なく」
  • 特車許可、車長25メートルまで　基準緩和 ダブル連結トラ本格導入　対象路線拡大を視野
  • 国交省／国際海コン戦略、各港施策の進ちょく報告　東・西日本の協議会で
  • 厚労省、整備士の感電防止教育　ＥＶ・ＨＶ 特性踏まえ在り方模索
  • 経産省／流通・サービス業の省エネ　運輸部門の取り組み充実を　改正省エネ法踏まえ
  • 徳島道バス事故／調査報告書、連続運転の危険性軽視　運管指示徹底されず　不調申告しやすい環境を
  • 北陸豪雪１年、チェーン規制の有効性は　スタッドレスで十分？　物流事業者に広がる波紋
  • 運送・海商分野の商法改正、内航約款改正案を提示　国交省 運送人の責任明記
  • 新「道の駅」検討会、地方創生むけ意見交換
  • 佐野ＩＰ、マッチング率100％目指す　ＣＲＵ 東北と東京港つなぐ　運転者の労働時間削減
  • 日本型ＭａａＳ、物流分野にも拡大へ　国交省 実証実験「貨客混載」想定　３月末メドに方向性まとめ
  • 国交省／基準緩和車「認定要領」改正、幅広建材を複数積載可能に　３月 処分要領厳格化
  • 政府／商品事故補償「適正」に　飲料輸送の研究会立ち上げへ
  • 国交省／高速道路インフラ活用 隊列走行実現へ検討開始 新たな物流システム構築 今春方向性取りまとめ
  • 厚労省／港湾労働法適用拡大へ議論必要６大港以外も現状把握
  • 国交省／首都高地下化大型車通行むけ検討着手既存線強化か地下別線
  • 北海道の港湾、物流拠点へ期待高まる 荷役効率化など推進 釧路港は大型船も満載で入港可能
  • 改正貨物事業法、業界一丸へ合意形成を事業者むけ周知がカギ「労働条件改善」前面に
  • 連結トラ＆スワップボディー車、普及拡大「元年」なるか　国交省 本格導入むけ環境整備
  • 厚労省、パートも厚生年金加入　働き方の多様化踏まえ　来年９月実現むけ検討
  • 国交省、物流の生産性向上懇談会　品目別の立ち上げ完了　加工食品はパレット化重要
  • 京都府警、集配車の駐車規制緩和　全国初　御池通の一部区間で
  • 厚労省／女性活躍推進法改正、必須項目数で大企業と差　中小企業の負担に配慮
  • 国交・農水・経産省／ホワイト物流推進運動、荷主・国民と連携へ　年度内 賛同企業の募集開始　来月にも 呼び掛け内容確定
  • パワハラ・セクハラ、「許されない」法律で明記　厚労省 刑事罰対象化は見送り
  • 改正貨物事業法が成立　関係各大臣が荷主に働き掛け　「標準的運賃規定」創設へ
  • 北海道開発局、被災地の農産品輸出　復興支援 通関簡素化むけ調査も
  • CACC搭載トラック／隊列走行実験、車線維持支援を併用　新東名で２回目実施
  • 国交省、物流の生産性向上へ　紙・パルプ分野 検討会立ち上げ　供給網全体でアンケート
  • 改正貨物事業法　参院国交委が承認　標準貨物など「恒久化も」
  • 東北道「降雪時」移動時間　関東の事業者にも提供　国交省 実証実験の規模拡大
  • 連結トラック／要件案、業務・免許保有「３年以上」　通行ルート 海老名―豊田東50％超　年明け 特車通行許可基準を緩和
  • 改正省エネ法、達成度に応じクラス分け　「低い場合指導」検討 大手荷主など対象　単独制御困難 指針必要
  • 貨物事業法改正案、衆院国交委に提出へ　自公承認し野党も大筋合意　会期中の可決「不透明」
  • 釧路港、国際物流ターミナル完成　穀物輸送の効率化実現　大型船で一括大量輸送
  • 国交省、共同物流研究会立ち上げ　予算措置必要性など検討
  • 厚労省／パワハラ防止措置義務化、就業規則に処分明記　次期国会で法案提出へ　加害・被害者 個人情報保護も盛り込み
  • 貨物事業法改正案、国交相ら荷主に働き掛け　「違反要因」疑いあれば　標準運賃を大臣告示　経団連・日商が趣旨に賛同
  • 国交省、経団連と意見交換　スマートシティー 実現へ連携合意
  • 時間外上限の一般則適用、運転兼務判断基準を明示　厚労省 年末までに解釈　「常時選任」との混同を懸念
  • 国交・経産省、制度・体制を来年整備　空飛ぶクルマ官民協議会　ロードマップ案示す
  • 経産省／災害時の燃料供給体制強化、情報収集システムを整備　SSなど 営業・在庫状況を即時に　緊急通行車両 事前届出率「７割」へ
  • 国交省／交政審港湾分科会、自動化技術で生産性向上　基本方針を抜本的見直し　港湾開発など 「たたき台」示す
  • 港湾運送の働き方改革／残業規制 対応できない、厚労省専門委員会 雇用安定計画を審議　24時間体制がネックに
  • 首都圏大規模取り締まり／車厳令違反が40％減　「荷主が積ませない」　１都３県18カ所で実施
  • 国土交通省／中京圏「高速道通行料金」見直し、来秋にも新体系の方向性　国幹道路部会が小委員会立ち上げ　業務利用 「曜日・時間別」意見も
  • 四運局／災害に強い物流システム連絡会、被災想定し官民連携へ　西日本豪雨 手荷役など課題残る　香川で実働訓練 来年１月
  • 港湾手続き電子化、物流全体の生産性向上へ　2020年まで 渋滞緩和し労働時間減　民間含め情報連携
  • 国土交通省、港湾の高潮対策検討開始　リスク低減指針に反映
  • 国土交通省／今冬の予防的通行止め、「勾配５％以上」区間で　チェーン着脱場など整備
  • 新運送約款１年、事業者の半数が未採用　資料不足 営業不足 交渉の武器を使いたくとも　「頭打ち」打開へ対策必至
  • 臨時国会／外国人労働者受け入れ拡大、物流対象外も検討継続　業界の機運醸成が前提　運転者 「安全性」環境整備を
  • 北海道、季節波動・片荷を解消へ　官民連携で検討開始　来年度 モード別に方向性指示
  • パート・有期雇用労働法＆派遣法、成果次第「不適切」手当明記　省令指針案 通勤・家族・住宅など
  • 災害時燃料供給体制、停電時の機能強化へ　製油所など情報収集を迅速化　大震災以降の課題整理
  • トラ隊列走行実証第２弾、長距離・こう配で荷物積載　世界初 車線維持技術を活用　上信越道＆新東名で
  • スワップボディー車を普及へ　国交省が年度内に指針　荷役の役割分担を明確化
  • 女性・高齢者が運転しやすいトラック、乗降容易で視野良好　国交省＆全ト協調べ 「小物入れ充実を」
  • 農水省、食品流通の合理化方針　評価と懸念が分かれる　パレット化・共同配送
  • 国交・経産省／空飛ぶクルマ官民協議会、「箱の規格化」で普及促進
  • 四運局、高速バスでの貨客混載を探る　誤着荷物など 小口便メインに
  • 厚労・国交省／指針策定、取引環境改善手法を示す　事業者・荷主で問題共有
  • パワハラ防止措置 義務化巡り労使対立　厚労省、来年度にも具体策まとめ
  • 経産省、移動式給油所を実用化へ　浜松で今秋実証実験
  • ホワイト経営認証制度、来年度「１つ星」から開始　全事業者の平均以上対象　「改善基準順守」項目追加
  • 総務省、再配達削減「評価指標に」　郵便サービス維持へ提言
  • 改正省エネ法受け指針案、不要な翌日配送是正　着荷主に努力義務規定　鉄道・船舶活用しやすく
  • 改正食衛法／営業届出制度、温度管理物流も対象？　厚労省 検討会で座長発言
  • 経産・国交省／トラック隊列後続無人走行、設備増強し実験深化　概算要求 総額55億円
  • 千葉市／共同荷さばき場実験、利用運転者96％「今後も」　更なる検討進め設置判断
  • 千葉県労働局など、他業界と連携し人材確保　運輸・建設・警備 合同会議を初開催
  • 国交省、トラック輸送を円滑に　災害に強い物流めざす　荷主責任課す仕組み導入
  • 経産・国交省、空飛ぶクルマ実現むけ　拠点間物流など構想
  • 政府／海洋政策本部、北極海航路活用へＰＴ　年度末 　意見書まとめ
  • 厚労省／障がい者雇用分科会、予算化視野に検討開始　支援センター機能強化へ　雇用担当者むけ相談支援
  • 政府／副業・兼業を推進、労働時間管理どうする？　改善基準、合算して順守
  • 警視庁／貨物集配車両の駐車解禁、都内100エリア選定　「違反多発箇所」軸に　連続20分程度可能か
  • ＪＡ静岡経済連、食材宅配システム構築　生協と初の協業　会員ニーズに答える
  • 経産省、再配達減「荷主の責務」　改正省エネ法 基準見直しへ法令整備　宅配注文時 受け取り日時を指定可能に
  • 厚労省、時間外労働の上限規制 関係政令を来月にも公布　「運転業務」現行基準踏襲　兼業かを現場で判断
  • 農水＆経産省、初の合同チーム発足　農林水産物・食品 輸出額１兆円達成むけ　両省の人事交流深める
  • 厚労省／労政審労働条件分科会、三六協定届 様式案公表　時間外労働 「法定内」チェック欄作成
  • 国交省／国際コンテナ戦略港湾、集荷支援策を見直し　ＡＩで生産性革命 コンテナターミナル
  • 国交省、新東名を６車線化　静岡県区間 20年度から供用　災害時の物流強化
  • 厚労省、検討会立ち上げ　ハサップ対象業種を議論　物流も手引き衛生管理か
  • 国交省、新東名・新名神 ６車線運用　暫定２車線を４車線化
  • 働き方改革／関係法施行、兼業運転者の解釈焦点　改善基準見直しへ小委　三六協定 新様式を定め
  • 労災発生状況17年、陸運業 死亡38％増　荷役中の労災増加
  • 国を挙げ対応、西日本豪雨被災地へプッシュ型輸送　岡山など３県むけ 食料品やクーラー
  • 「ＴＰＰ11関連法」成立　付帯決議 国益反す合意拒否
  • 国交省、加工食品の物流効率化へ検討会　ＳＣ全体で課題洗い出し　「労働環境改善」急ぐ
  • 長野県／有料道路無料化前倒し、三才山が20年夏ごろから　地元産業・観光を活性化　県外事業者も恩恵？
  • 滋賀県／物流分野の人材育成、運転者訓練生を募集　事業者とマッチング計画
  • 政府／ＩＴ総合戦略、コンテナ蔵置 ＡＩが計画　今年度実証 荷役時短＆渋滞緩和　港湾物流の生産性向上
  • 国交省／有識者部会、北海道で共配・混載推進　人口減ふまえ検討会発足　物流ネットワーク確保
  • 改善基準告示見直し、持続的発展の観点必要　運送業界「多面的に行うべき」　運行形態に基づく運用を
  • 車限令違反／点数誤通知、高速３社が新たに15件確認　再発防止むけ　違反内容も通知　集計時の確認不足が原因
  • タクシーの貨物運送、来年度まで結論　規制改革会議が答申　緩和「不可避」か？
  • 厚労省、改善基準見直し着手　働き方改革法案 付帯決議受け　課題洗い出し「根本から」
  • 岩手県、宮古港ターミナル完成　室蘭との航路つなぐ
  • 労契法20条の初解釈、非正規格差が項目と判断　定年再雇用 賃金減額「合理的」　同一労働同一賃金に影響
  • 勤務間インターバル、導入企業10％超めざす　厚労省20年までに　17年調査では1.4％
  • 40フィート背高海コンの特車許可不要、 ＥＴＣ2.0装着が条件　ＥＩＲなど証明書書類携行
  • ドローン飛行審査要領、目視外飛行へ月内改正　補助者機能 機上・地上設備で代替　離島・山間部配送めざす
  • 宅配ＥＣ連絡会が発足　日本郵便やアスクルなど参加　再配達削減へ連携
  • 全国ドラコン優勝者、首相を表敬訪問
  • 中山間で自動車運転サービス、早期実現へ長期実験　今年度 細かなニーズ対応　走行ルートや採算性
  • 国交省、法令順守のコスト示す　今夏にも手引きまとめ
  • 取引労働改善コンサル事業、全国17事業を計画　夏までに対象集団確定　指針を年度内改訂
  • 厚労省／過労防止大綱改定、トラ業者の取り組み明記　労働時間 客観的に記録　改善協に合わせ対策推進
  • 自動運転、制度整備大綱が決定　物流部門 隊列走行など対象　事業許可要件 現行の枠組み踏襲
  • 東運局、車輪脱落防止へ街頭検査　長者原ＳＡで積載法を指導
  • 政府／貿易手続き効率化、検討結果を公表　搬入票電子化など導入へ
  • 阪神間／軸重違反頻発、弁明認められぬケースも　海コン事業者「安心して運べない」　道路構造 違いが原因？
  • 行政処分、日車数上げ ７月に延期　改善基準は原則「現行維持」　国交省
  • 大雪時の道路交通確保対策、予防的通行止め実施へ　広域的う回徹底を
  • 環境行動計画／実績評価、宅配再配達削減「Ａ」　燃料電池リフト導入はＣ　モーダルシフト 海運・鉄道で明暗
  • 農水省、農産物輸送のパレット共同利用促す　協議会発足を支援　ＲＦＩＤ管理で紛失防ぐ
  • 中部運局、支援物資輸送を円滑に　民間物資拠点 19年まで20カ所増やす
  • 国交省、高速道路の整備加速　財政投融資１兆円活用　圏央道・東海環状道で
  • 中部運局、一般女性に業界ＰＲ　三福運輸社長が登壇
  • 九運局／効率化シンポ、「強い物流」実現へ　荷主が成功事例挙げ
  • 厚労省、港湾労働者証を色分け　10月までに無免許での荷役防止
  • 政府／首都直下地震対策、物流面 広域化がカギ　支援物資 輸送車に優先給油　備蓄情報 短時間で集約
  • 都市再生特別措置法改正案、空き駐車場で荷さばき　地域別に規制見直しへ
  • 経産省、電子タグ活用へ実験　在庫管理システム構築
  • 自動運転での損害賠償、事故 メーカにも責任　保険会社の求償権を検討　国交省が３月末取りまとめ
  • 国交省＆さいたま市、災害時輸送へ実動訓練　ラストワンマイル 連絡体制を構築　道路寸断想定し空輸
  • コンテナ搬入／締め切り後倒し、ＡＥＯ荷主は２日前に　貨物ヤード滞留防止へ
  • 未払い賃金請求期間、最長５年視野に見直し　厚労省が検討会を発足　企業の負担感強まる？
  • 国交省／補正予算案、テールリフター補助を決定　導入経費の1/4→1/6　大口割最大50％を継続
  • 農水省／卸売市場法改正、取引規制を市場ごとに
  • 国交省／自動運転サービス実証、狭小区間走行に改善点　車両性能 支障なし　実験後 信頼性向上
  • 40フィート背高海コン、特車許可不要に　総重量40トン以下　対象区間 一般的制限値引き上げ　
  • 熊本労働局など／労災防止キャンペーン、荷役中の注意点確認　安全対策徹底よびかけ
  • 中部地整局、ＰＴ立ち上げ　公共工事から違反無くせ　特車通行許可の確認徹底　優良事業者に特例検討
  • 自民税調小委、トラ先進技術の車税特例措置 延長へ「引き続き検討」　実現可能性高い
  • 北運局など行政４機関、荷主むけ要請 連名で初　適正取引＆労働時間順守　法令違反 チラシで解説
  • 国交省、圏央道など整備加速へ　大栄―久喜白岡 ２→４車線化　財政融資1.5兆円要求
  • 国交省事故調／山陽道多重衝突事故、安全管理「任せきり」　代表者の責任指摘　休暇申請しやすい環境を
  • 東運局／セミナー、全モード対象に初開催　安マネ取り組み推進　人手不足対策徹底へ
  • 高速道ワイヤロープ、設置区間で死亡事故ゼロ　設置後３～６カ月 車両接触は112件　短い橋梁でも試行へ
  • 政府系ファンド、宮崎カーフェリーを支援　神戸航路存続へ　22年メド新船就航 積載台数増やす
  • 東名高速―東北道、都心通過交通４割減　新料金導入後 「賢く使う」効果表れ　阪高東大阪線 渋滞ロス２割減
  • 愛知運支局、海コントレーラ監査　ツイストロック締め忘れ防止
  • 国交省、引越約款 来年６月改正　積合せ適用＆解約料率上げ　解約料「2日前」20％以内
  • 車限令違反の合同取り締まり、首都圏18カ所で実施　23台に指導・警告
  • 島根県、浜田港の物流機能強化　バイオマス関連取り込む　28年メド 取扱量16年比3.9倍
  • 過積載取り締まり、荷主情報「聴取」来月試行　国交省、直轄国道対象に
  • 国交省／健康起因事故対策、ガイドライン策定定着　脳血管疾患に特化　健診踏まえた対応解説
  • 厚労省／ＨＡＣＣＰ制度化、営業許可制度の対象拡大　事業規模に応じ順守求め
  • 佐野ＩＰ開所、24時間対応で海コン輸送　リーチスタッカー導入
  • トラック運転者派遣、「割高」でも市場拡大　人手確保へ中小零細の利用増　単価 11年比２割増
  • 政府、貿易手続き短縮化　官民協議会が発足　コンテナ貨物から検討
  • あおり運転、トラック業界挙げ対策を　社会共生へ広くアピール　加害者にも被害者にも　「無実」「被害」ＤＲ証明
  • 大阪ト協海コン部会、偏荷重の影響訴え　阪高の軸重違反検知を受け
  • 厚労省、過労死対策見直し着手　目標値変更など論点
  • 衆院選、自公が313議席獲得　国難突破 働き方改革がカギ　トラ業界 労働環境改善を加速へ
  • 京都労働局、物流現場で作業手順視察　荷役中の労災多発受け
  • 中部運局など、トラガールと「女子会」　乗車体験会で就業後押し　「業界は厳しいだけじゃない」
  • 北海道、自動走行ビジネス活用　運輸業者の提案具現化　北ト協など６団体参画　需要掘り起こし狙う
  • ＡＥＯ通関業者が急増　申告官署「自由化」受け
  • 輸出コンテナ総重量計測、申告電子化を検討　対象項目選別へ調査　国際動向踏まえ整備
  • 衆院選、トラ関係 目立つ政策なし　３極対立の構図　自民「サンドボックス創設」　希望「与党と施策似通る」
  • 厚労省／ＨＡＣＣＰ制度化、中小事業者に配慮必要　物流の実態踏まえ検討を　食衛法改正へ課題整理
  • 国交省、荷姿など基準明確化　会合発足 ドローン「輸送条件」提示　荷物の落下防止策必要
  • 駐車規制緩和、「対象広く」求める声　宅配以外の貨物車も　負担軽減へ期待高まる
  • 熊本県、八代地域を物流拠点に　高速道路＆港を強化　大型免許取得など支援
  • 厚労省、ＨＡＣＣＰ制度化へ調整　トラ業界 検査対象拡大を警戒
  • 京運支局、求職者むけ運輸ゼミ　物流センター見学など　運転者がやりがい伝え
  • 公共工事の経営事項審査、マル営大型車が評価対象に　来春メド 不公平を見直し
  • 第13次労災防止計画、陸運が死傷災害に重点　高齢化対応の施策盛る　荷役作業中の事故減へ
  • 京都ＩｏＴ推進ＰＪ、物流拠点を全体最適化　意見交換会初会合 複数業者の連携模索
  • 静岡県、プッシュ型支援を訓練　トラ協が協力 物資輸送・受け入れ
  • 警察庁、集配中の駐車 規制を緩和　年度内通達 道路標識で運用　積載量など制限検討
  • 農水省／実証実験、パレット導入を補助　荷主対象 効率化へ働き掛け　取引サイトに情報提供
  • 愛知労働局、大宝運輸の社名公表　制度拡大後全国初　違法な時間外労働「最長197時間」
  • ドローンの荷物輸送、目視外・第三者上空を実現　経産・国交省が検討会立ち上げ　審査要領 来年度に改訂
  • 自動運転／実証実験、集落まで日用品を配送　道の駅にしかたで開始式　国交相ら閣僚出席
  • 厚労省労政審分科会、労基法改正案が議論再開　残業上限規制を一本化
  • 国交省／道路関係予算概算要求、物流網効率化に重点　連結トラック本格導入推進　特車通行許可 迅速化へ
  • 大阪府警鶴見署、ドライバー７人検挙　住民からトラック駐車違反の苦情受け
  • 国交省、荷主情報を聴取・記載　過積載の責任明確化へ　今秋にも試行　許可申請・取り締まり時
  • トラック運賃適正化、新たな議論が今秋以降に　改正約款の周知「最優先」　国交省「波及効果を見極め」
  • 国交省、ドローンポート一体化　試作品の機能を来月に検証　汎用品の普及を想定
  • 国交相、ヒアリ対策工事を視察　本牧ふ頭 計画的・迅速に進める
  • 国交省、改正運送約款 11月施行　積み付けなど定義明確化　指定時間前到着 待期に含まれず
  • 関東地整局、自動運転サービス実験へ　地域協議会を設立　栃木・道の駅を拠点に
  • 厚労省＆中企庁、働き方改革支援の検討へ　有識者会合立ち上げ
  • 首都高都心環状線、日本橋周辺が地下化へ　五輪後着手むけ協議開始
  • 若林運送／化学品輸送、ローリーに重量計搭載　１台で複数箇所へ納品　年内の実用化めざす
  • 「即刻事業停止」開始３年半、処分後８割が継続　当初の狙いとかけ離れ　在り方を検討する時期
  • 広島県、物流生産性向上を支援　ワークショップで倉庫見学＆意見交換　来年度は別メンバーで開催
  • 横浜港の経済効果　物流機能5817億円波及　７万人の雇用を創出
  • 国交省／道路政策の在り方、「人と物の流れ」確保へ分科会建議案を了承　来月にも最終まとめ
  • 神奈川県など、リフトに水素供給　京浜臨海部で実証実験
  • 国交省／港湾政策、新たな産業地点を形成　製造と輸送 一体でブランド化　渋滞や災害リスク軽減
  • 国交省／新安全プラン、死者235人以下めざす　実現可能な数値に修正　重点施策に荷主と連携強化
  • 神奈川労働局、荷役労災防止へ管内労基署に連絡協　陸運業と荷主へ参加要請
  • 徳島道／全線４車線化工事、地方公共団体が予算投入　知事が制度創設を提案　豊予ルート利用増に対応
  • 首相「荷主の協力必要」　トラック事業者プレゼン受け見解
  • 築地市場移転、豊洲を総合物流拠点へ　冷凍冷蔵・加工を強化
  • 国交省、本丸「運賃」近く議論　適正運賃に働き方改革の追い風　本体部分へ切り込み
  • 国交省、コンテナ物流を効率化　トラック＆船舶の待機時間解消へ
  • 神戸市、強毒「ヒアリ」港で発見　地元ト協が会員に注意喚起
  • トライアル寄港、横須賀市が助成　久里浜―細島航路 来月まで貨物募集
  • 自動隊列走行、国交省がヒアリング　トラ業者＆メーカー　車型・積載量を踏まえ編成　高速合流部が情報提供で支援
  • 自動運転、公道実験の許可基準を改正　試験管同乗が義務付け　操作者の責任は運転者と同様
  • 名古屋圏、物流施設開発が活発化　１～３月に大型５棟が竣工　テナント決定済み８割
  • 厚労省／時間外労働の上限規制、年360時間以内を目指す　運転者の休日労働を抑制
  • 高速ＳＡ／トラック駐車場、予約システムを導入　国交省がスマホとＥＴＣ2.0活用検討
  • 青森県＆ヤマト運輸、Ａプレミアムが好調　取扱個数 16年度２割増
  • 神戸開港150年記念式典、更なる発展へ決意　久保氏ら功労表彰
  • 大型倉庫の火災対策、義務化含め検討必要　開口部や消火設備設置
  • 商工中金に改善命令　危機対応融資で不正
  • 国交省/新事業用車安全プラン、新技術＆高齢者事故防止　５つの柱 大筋で合意
  • 厚労省、マッチング支援強化　ハローワークに対策窓口
  • 関環境副大臣＆横山ＪＰ社長、再配達削減で意見交換
  • 京都府、港湾局を新設　貨物量増でニーズ対応
  • ＬＮＧバンカリング／シンポジウム、世界的供給網を構築へ　安価な調達めざす
  • 国交省／次世代運行管理検討会、ＷＧを来月立ち上げ　普及ロードマップ策定
  • 青森県／鉄道･船舶利用モデル実験、品質問題なし 商用視野　運賃上昇が課題
  • 環境省、「一回で受け取りませんか」　プロジェクト発足
  • 国交省／事業用車総合安全プラン09、新プランに今夏移行　｢死者半減｣達成困難
  • 横浜港、コスコ北米航路 就航　物流業者に活用よびかけ
  • 国交省、逆走防止へ実証実験　周囲の車両に注意喚起
  • 中部地整局、ダブル連結トラック実験を公開　更なる公募へアピール
  • 農産品物流効率化、パレット活用など周知　方向性を取りまとめ
  • 女性トイレの在り方、行列解消や清潔性確保　国交省、年内に提言まとめ
  • 残業上限規制、国交相「運転者にも適用」　自動車運送３団体 猶予期間設定を
  • フロン類規制／自然冷媒機器普及、ロードマップ策定必要　環境省検討会 企業に計画的転換促す
  • 国交省／｢中継輸送｣実証実験　参加企業、今後に意欲
  • 中部運局、航空貨物「需要創出」へ実証実験　セントレア 物流面の課題探る
  • 国交省／ドローン検証実験、物流用ポート実用化へ　着陸精度や侵入時機能
  • 九運局、14事業者に感謝状　熊本地震の救援物資輸送たたえ
  • 圏央道／境古河―つくば中央開通、「６つの大動脈」結ぶ　時間短縮＆倉庫立地促進
  • 運賃･料金／範囲明確化、「積み込み・積み下ろし」懸案　一定の線引き求められる
  • 国交相、ドライバーと意見交換　働き方改革 ｢現場の声｣施策に反映
  • 岩手県＆ヤマト運輸、復興道路で共同輸送　新たなスキーム構築
  • 国交省／総合物流施策大綱、現状把握し新案着手　17～20年度 企業間の連携必要
  • 国交省、次世代運行管理の在り方　ＤＲ一体型 活用強化
  • 大阪府／商工関係者表彰、トラック関係５人が受賞　発展寄与 功績たたえる
  • 横浜港／渋滞対策、情報管理システム導入　18年度 到着車両を即時共有
  • 群馬県、人材確保 喫緊の課題　採用･育成テーマにシンポ
  • 国交省、建物の物流最適化 ５カ所８件調査　搬出入や納品ピーク分析
  • 国交省／｢女性トイレの在り方｣骨子、ハード・ソフト区分削除
  • 国交省／中継輸送実験モデル、中小同士で５件決定　ドライバー交代・貨物積み替え２パターン実施
  • 農林水産物･食品／輸出拡大　卸売市場、整備活性化
  • 厚労省、「労働時間限度」除外業種見直しを提起　柔軟な対応必要
  • 国交省、商業施設をサンプル調査　物流最適化 指針策定むけ
  • 国交省／健康起因事故対策、実態調査を拡充　運転者も対象
  • 環境省/除染廃棄物搬入計画17年度、中間施設へ50万立米
  • 国交省･経産省、新燃費基準を策定　トラメーカー向け 車体価格上昇の可能性
  • 農水･経産･国交省、農産品物流を効率化　コスト削減へ連絡会議
  • 環境省、フロン規制検討へ初会合　回収率向上策や税制
  • 青森県、ＲＯＲＯ船で農産品輸送　実証実験年度内にモデル策定
  • 兵庫陸運部／Ｇマーク表彰、模範的な21社たたえ　輸送秩序確立に貢献
  • 中部運局、学生向け体験教室　トラック乗用車や適性診断
  • 国交省／生産性向上ガイド策定ＷＧ、荷主と連携し効率化　｢手引書｣内容固める
  • 千葉市･楽天など／実証実験ＬＴＥ活用ドローン宅配　海上遠隔飛行に成功
  • ダブル連結トラック実験開始　省人化や安全性検証　鈴鹿―群馬　ＥＴＣ2.0でデータ収集
  • 国交省/中長期港湾政策素案、生産性向上へＩＣＴ活用　ターミナルゲート自動化
  • 大型施設／物流最適化、設計・運用指針を策定　官民で具体化むけ検討
  • 道東道無料区間、Ｕターン時間「負担大」　北ト協 制度欠陥の改善要請
  • 国際物流戦略チーム、ウェブで荷主と橋渡し　掲示板使いサービスＰＲ
  • 国交省など／車限令･道交法違反　首都圏大規模取り締まり
  • 定年退職後賃金下げ｢合理的｣判決、専門家の評価分かれる　継続雇用の実態沿う／格差認める理由曖昧
  • 東運局、手ぶら観光に共通ロゴ　仙台駅のヤマト窓口
  • 中部地整局／大型車通行適正化連絡協、直轄工事からルール厳守　荷主団体に啓発へ
  • 東京港、社会経済活動を支え　開港75周年感謝のつどい
  • 取引労働改善熊本協、発荷主にＪＡ熊本経済連　長時間労働の問題抽出
  • 苫小牧港＆白老港、連携へ　道央の貨物需要応える
  • 自動車後退時の警報装置義務化、国連ＷＰ29が協議開始　国交省 バックカメラを優先
  • 国交省貨物課長、荷主勧告制度の適用視野　ＪＴＤＯなどと意見交換
  • 国交･経産省、一般道｢自動走行｣検討　産学官の協調領域整理
  • ＮＡＳＶＡ岩手支所、フラッグアート展に参加　商店街で安全運転訴え
  • 情報化月間記念式典、ＷｅｂＫＩＴを評価　積載効率と実車率改善
  • だいせつ火災事故、トラック冷凍機内で配線ショート
  • 車限令違反｢大口割引停止｣、首都・阪神・本四も適用　来月から高速６社で情報共有
  • 車限令25トン大きく超過　中日本高速、６社告発　重機運輸機工は２回目
  • 近畿圏｢新高速料金｣、対距離制でシームレス
  • 宮城―山形、鍋越峠が通年通行化　新ルート＆時短に期待
  • 国交省／検討委提言、高速道に番号導入　東名･名神は｢Ｅ１｣
  • 岡山バイパス、大型車駐車スペース不足　パーキング閉鎖相次ぎ
  • 九運局＆ＪＲ貨物支社、鳥栖ターミナル見学　鉄道輸送 社会的な役割ＰＲ
  • 経産省概算要求、トラック自動隊列走行　社会実験を本格化
  • 大口多頻度割引／来年度分、２次補正で105億円投入　未執行分と合わせ250億円
  • 改善基準通達改正１年、航送実績「一進一退」　余裕ある運行可能に
  • 福井運支局、体験型イベントに208人　トラックの仕事ＰＲ
  • 放置車両取り締まり、11年から件数急増　違反金狙い？　運転者離れ拍車
  • 大阪府、ヤマト･佐川と提携　地域活性化や雇用促進
  • 取引労働改善大阪協、坂本氏が引き続き委員へ　実証実験スーパーへの配送対象
  • 取引労働改善山口協、実情把握へ匿名で実施　パイロット事業対象決定
  • 総務省、郵便サービス問題整理　種別や料金 ＷＧで検討
  • 日中韓物流大臣会合、低温流通網構築に協力
  • 来年度　大口割引率50％を継続　ETC2.0対象　政府、経済対策に盛る
  • 九州道・益城熊本空港IC-嘉島JCT、4車線再開メド立たず　運行計画への影響懸念
  • 大阪府/流入車規制、ステッカー廃止へ　知事への措置報告も
  • 関運局長、改正物効法 着実に施行　20年まで50施設認定めざす
  • 熊本地震の初動対応　物資輸送、機能せず　政府検証 役割分担｢明確に｣
  • 国交省、ドローンポート研究着手　情報共有へ連絡会発足
  • 物流審議官 就任会見、生産性向上へ新機軸必要　宅配ロッカー設置を推進
  • 札幌市 共同荷さばき実験、配送エリアを拡大　利益確保へ仕組み構築
  • 国交省／海外港湾物流ＰＪ協、インフラ輸出が順調　アフリカで来月会議
  • 国交省、省内に宅配ロッカー　再配達削減 １カ月試験
  • 自動走行/公道実証実験、夏ごろＷＧ立ち上げ　車両要件を議論
  • 東日本高速関東支社、関越道で全車引き込み　総重量違反で６台処分
  • 国交省、ミャンマーで実証事業　農水産物の高品質輸送
  • 中日本高速、車両制限令違反　静岡で初の告発
  • 国交省、大型車からむ事故防止　安全対策在り方固める
  • 金融庁、企業間決済を効率化　官民会議が初会合
  • 国交省、貸切バス｢更新制｣導入　トラ事業へ波及か
  • 釜石港、リーファー用電源を増設　貨物量増対応 輸出拡大めざす
  • 国交省／自賠責保険懇、一般会計繰入で協議　早期返済を要請へ
  • 再雇用者賃金格差違法判決、労働条件見直し迫る　同様事例続く可能性
  • 首都圏/新料金導入１カ月、圏央道の交通量３割増
  • 再雇用者賃金格差違法判決、トラ業界「ひとごとでない」　同一労働同一賃金
  • 被災地支援活動、｢自己完結型｣で成果　福岡市がリポート公表
  • 警察庁、準中型来年３月施行　限定解除技能のみ４時限
  • 国交省、内航海運｢省エネ対策｣　格付け制度を創設
  • 熊本地震、海上航路を臨時開設　八代―博多井本商運が協力
  • 仙台塩釜港、釜山との直通航路開設　週１便 利便性向上
  • 車両安全対策、｢人｣起因の事故予防　先進技術基準･義務化を
  • 東京港、一時保管場所を設置　渋滞緩和へ実証実験
  • 通行止め状況、高速道３路線107キロ　国交省 プッシュ型支援を推進
  • 水産物輸出促進策、自民部会｢明確でない｣　時期示す必要性訴え
  • 近畿圏/高速料金体系、奈良県知事が大型トラへの課金提唱
  • 公明国交部会、山陽道事故うけ国交相に提言　実運送取引を適正化
  • 岩手県議会、新運賃制導入を要望　貸切バス事業参考に
  • 北海道開発計画案、効率的な物流網形成　国交相に答申
  • 国交･環境省／共同輸配送促進　マッチング７組成立
  • 国交省、環境行動計画　変化踏まえ改定に着手
  • 大型車通行適正化、鉄鋼･建設業を最優先　中部地整局
  • 近畿圏／ 高速新料金、阪神高速の上限を倍増　兵庫知事提案 大型車優遇｢必要ない｣
  • 関東地整局、コンテナ積替効率化　社会実験優先バースを設置
  • 北信越運局、長野＆物流団体が連携　災害対策へ情報交換
  • 国交省、生産性革命本部が発足　渋滞箇所を洗い出し
  • 取引労働改善中央協、適正運賃へ議論本格化　ツアーバス事故背景に
  • 仙台塩釜港、京浜港むけ航路開設　輸出入ニーズ対応
  • 東京都、貨物ゼミ初開催　エコドラ推進を周知
  • 国交省、逆走防止へ官民連携　来年度 高速道で新技術試行
  • 栃運支局/推進会議トラック分科会、安全計画達成へ初会合　事故防止ノウハウ提供
  • 経産省／アパレルＳＣ研、製造･卸･小売り連携　設備投資や雇用を拡大
  • 経産省、生産性向上で税優遇　中小事業者支援へ新制度
  • 栃木労基署、災害事例検討会を開催　人手不足対策へ防止強化
  • ＴＰＰ、物流産業にメリット　新規業務 大きな可能性
  • ＥＴＣ2.0 物流を変える？　特車ゴールド月内導入
  • 国交省、高速逆走事故を防止　有識者委が発足
  • 釧路港/国際物流ターミナル、新たに岸壁整備着手　船舶大型化へ対応
  • 取引労働改善神奈川協、手待ち削減など９事例　着荷主側も対策必要
  • 京浜港、横浜・川崎が経営統合　港湾運営会社 国に申請へ
  • 取引労働改善岩手協、着荷主の参画必要　改善策道筋を探る
  • グリーン物流ＰＳ会議、受賞５者が取り組み紹介　持続可能な物流体系構築
  • 国交省/技術安全ＷＧ、左折巻き込み｢対策必要｣　全ト協ヒアリングで訴え
  • 代替輸送の基本計画、来年度末策定を目指す　北陸国際物流戦略チーム
  • 紋別道路マネ会議/実証実験　吹雪待避所３カ所設置
  • 地方送生⑥群馬県　過疎地55％、人手不足　｢魅力ある賃金｣遠のく
  • 名古屋港、飛島ふ頭に15メートル岸壁　東南ア船舶大型化へ対応
  • 取引労働改善広島協、ウインウイン構築重要　事例紹介荷主から高い関
  • 宇品港周辺 サッカー場建設に反対　｢物流機能が低下｣　中国国際戦略チーム
  • 北海道、飲酒運転根絶へ条例施行　教育･指導事業者に義務付け
  • 取引労働改善佐賀協、大手下請けに厳しく　実態調査一部を報告
  • 地方送生⑤近畿　タクシーで小荷物輸送　自治体主導も工夫必要
  • 静岡鉄道、貨客混載を実証実験　山間部活性化促す
  • 神戸運監部/交通教育プログラム、学生ら物流効率化を議論
  • 地方送生④宮崎県　配送網生かし農家支援　無料で青果物一時保管
  • 地方送生③三重県　地産地消ネット活用　物流で生産者支える
  • 自民道路調査会、大口割引50％継続決議　ＥＴＣ2.0活用が条件
  • 地方送生②岩手県　全国初の貨客混載バス　駅ビル搬出入一括
  • 関東地整局･首都高など、過積載取り締まり　違反車両35台摘発
  • 仙台塩釜港、ロシア航路初開設　材木輸入で復興後押し
  • ＥＴＣ2.0活用、特車ゴールド導入へ　 運行管理支援 年明けにも社会実験
  • 名古屋港、ターミナル機能拡充　ふ頭集約 輸送効率化へ
  • ＴＰＰ大筋合意、国際物流にプラス　大手フォワーダー 歓迎の声
  • 常磐道、全線開通６カ月　交通量 堅調に推移
  • ＮＡＳＶＡ岩手支所、地元商店街に作品出展　組織ＰＲへフラッグ制作
  • 国交･経産省、自動走行ビジネス 将来像確立へＷＧ
  • 北陸国際物流戦略チーム、代替輸送 策定取り組む　太平洋側の災害時
  • 京丹後市、乗合タクシーで貨物輸送　 地域再生計画の一環
  • 国交省、スクリーニング検査普及　健康事故対策協が初会合
  • 経産省産構審/官民共同検討部会、物流にＩｏＴやＡＩ活用
  • 国交省、ドローンのルール検討　利用と安全両立
  • 環境･経産省/概算要求　環境対応車補助を拡大
  • 再配達距離、宅配の25％　年間９万人分ロス　国交省試算
  • 酒田港、取扱量15年過去最高　 花王の工場けん引
  • 厚労省雇用政策研、人口減少下でも成長へ　運輸｢人手不足感強い｣
  • 拘束２時間 休息期間に　フェリー乗船時　トラック限定 １日から
  • 道労働局＆北運局、若年層確保へ魅力づくり　休憩場所確保は不十分
  • 過積載「大口割引停止」措置、全ての高速道に拡大
  • 都市部の共同輸配送、福岡市で先駆者苦境　大手離脱など形骸化
  • 北陸地整局、違法車両取り締まり　過積載が１台
  • 東京地方協、現状打開へ意見交換　人材不足など訴え
  • 北信越運局＆新潟労働局、取引改善地方協立ち上げ　安定輸送へ歩み寄り
  • 日本郵政Ｇ、10月メド上場 「民業圧迫」募る不満
  • 労働時間改善の地方協議会、全都道府県で発足　地域の実情即し検討
  • 新潟労働局、労災防止へ安全パト　新潟運輸を訪問
  • 北陸地整局、特車対象に取り締まり
  • 国交省／自動車行政小委、事業者統廃合に言及　生産性向上が不可欠
  • 琵琶湖大橋 通行料金の有料継続　三日月知事、接続道路を整備
  • 政府、生産性向上へ協議会　トラックなど５分野
  • ＮＡＳＶＡ岩手支所、創作ギャラリー開設　事故被害者の思い込め
  • 路線連盟が解散総会　安全パト一部貨物追跡、任意団体で継続
  • 国交省、女性用トイレ充実図る　トラガールの活躍後押し
  • 道交法改正案が成立　「準中型」17年春にも
  • 国交省ヒアリング／過疎地の物流ネット、高齢者見守り効果大
  • 国交省／物流小委、運転者不足・災害危機に対応　荷主や物流事業者から聴取
  • 愛知運支局／街頭指導、横転防止へ海コン検査　不具合・整備不良などゼロ
  • 国交省／自動車行政小委、企業集約化を提示　人材確保など容易に
  • 中部地整局、大型車の通行適正化へ　重量超過取り締まり
  • 近畿２府４県合同／交安キャンペ、桂川ＰＡでトークショー　タレントが活動もりあげ
  • 経産省報告書／海コンラウンドユース促進、全国組織の構築提案
  • 静岡県/ふじのくに戦略物流ビジョン、民間交えＰＴ立ち上げ　緊急配送体制を再構築
  • 国交省/物流政策、事業者連携や共配促進　12月メド 効率化むけ方向性
  • 国交省、行政処分「見直さず」　自動車局安政課長「ほくうんはレアケース」
  • 富ト協、無事故運動を独自企画　109チャレンジトラック特化は初
  • 国交・厚労・経産省■労働時間改善へ協議会　全ト協 適正運賃の最後の砦
  • 準中型免許、道交法改正案 参院を通過　初心者マークなど不備
  • 国政研調査、10年で22％減　労働条件の改善必要
  • 過労死防止対策大綱、長時間労働者3.8ポイント下げ　有休取得率70％目標
  • 国交省、過疎地で共配や貨客混載検証　最終報告案を大筋合意