タグ：2024年問題

　【広島】芸北急送（竹本昭法社長、広島市西区）は「2024年問題」に対応するため、ドライバーの労働時間の管理を徹底するとともに、賃金体系の再構築に取り組んでいる。スマートフォンを使った運行管理システムを導入し、21年秋か…

　ウィルポート（藤原康則社長、東京都中央区）は1月27日、狭いエリアで高効率な共同配送を実現する「Polaris Navi（ポラリスナビ）」を提供する、と発表した。狭い商圏で多くの荷物を運ぶことでドライバーの収入を確保、…

　津軽海峡フェリー（村上玉樹社長、北海道函館市）は2日、室蘭港（室蘭市）と青森港（青森市）を結ぶ定期航路を10月をメドに新設する、と発表した。保有するフェリー「ブルーマーメイド」を1日1往復させる。乗船時間は約7時間で、…

　「スマート物流EXPO」が25～27日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開かれ、IoT（モノのインターネット）やAI（人工知能）などの最新技術を使った各種製品・ソリューションを出展する企業が一堂に会した。「2024年…

　【北海道】食品輸送などを手掛けるトラストシステム（清野淳也社長、北海道石狩市）は17日から、遠隔点呼を開始した。北海道運輸局によると、道内のトラック運送事業者では初めて。札幌営業所車庫（札幌市白石区）にいるドライバーの…

　エア・ウォーターグループの桂通商（山田卓司社長、京都市南区）は、熊本県玉名市に青果物を取り扱う熊本低温物流センターを新設する。県内各地から集荷した青果物を最適な温度帯で保管・出荷する拠点とし、食品廃棄の低減や県産品の付…

　サッポログループは中長期のロジスティクス改革・改善の方針に「標準化」「可視化」「シェアリング」「自動化と機械化」を掲げている。「2024年問題」に対応するため、持続可能な物流体制の維持・構築を目指し、グループの各事業会…

厚生労働省はトラック運転者の長時間労働是正に向け、全国の労働局、労働基準監督署から発着荷主…

　ガイヤエクスプレス（里井利計社長、愛媛県宇和島市）は新たに始めたコメの輸送で、ばら積みだった慣習をパレット輸送に転換した。「2024年問題」も視野に入れ、荷主側に対して持続可能な物流の重要性を説き実現した格好だ。実運送…

　トラックドライバーの時間外労働が年960時間に制限される「2024年問題」を控え、物流現場でトラックの予約受け付けシステムを導入する動きが広がっている。荷待ちなど待機時間の短縮につながることから、利用者の評判はおおむね…