【速報】バス改善基準見直し、労使が合意
行政
2022/03/16 16:02
厚生労働省は、バスドライバーの改善基準告示の見直しで、1日当たりの拘束時間を「13時間まで、延…
行政
2022/03/16 16:02
厚生労働省は、バスドライバーの改善基準告示の見直しで、1日当たりの拘束時間を「13時間まで、延…
行政
2022/02/22 2:50
厚生労働省は17日、自動車運転者の改善基準告示の見直しのうち、バスドライバーに…
行政
2022/02/17 18:54
厚生労働省は、自動車運転者の改善基準告示の見直しのうち、バスドライバーについて、1日の拘束時…
団体
2022/02/01 2:40
陸上貨物運送事業労働災害防止協会(渡邉健二会長)と厚生労働省は、荷役装置であるテールゲート…
働き方改革行政
2022/01/28 2:20
トラックでの改善基準告示の見直しに向けた議論が21日、本格的にスタートした。荷主都合に左右さ…
行政
2022/01/14 15:25
厚生労働省は14日、 バス運転者の改善基準告示の見直しのうち、1日の休息期間を「9時間以上とし、11時間以上とするよう努める」などとする追加案を明らかにした。
行政
2021/11/05 3:00
ドライバーへの時間外労働の上限規制適用に合わせた、改善基準告示の見直しに当たって厚生労働省が提示した…
行政
2021/10/29 14:20
自動車運転者の改善基準告示の見直しを検討する厚生労働省の専門委員会が10月29日開かれ、バス事業の見直し案が示された。
キリングループロジスティクス(KGL、小林信弥社長、東京都中野区)は、今後増えると見られる運送事業者の廃業やドライバー不足の常態化などを踏まえ、BCP(事業継続計画)の観点から輸送力の内製化(自社車両比率の向上)を検討…
国土交通省は、トラック・物流Gメンが実施している是正指導の考え方を規定した行政指導指針を10月にも公表する。貨物自動車運送事業法の付則に基づく荷主への是正指導指針の制定案として、8月1日に明らかにした。
厚生労働省は、2025年度の地域別最低賃金の目安について、過去最大となる63円引き上げ、全国加重平均1118円の過去最高額に決定した。4日の中央最低賃金審議会(藤村博之会長、法政大学大学院教授)で答申。物価高騰が続く中…
福山通運の熊野弘幸社長は1日、本紙のインタビューで、同業との協業を拡充させる考えを示した。4月にロジスティード(中谷康夫会長兼社長、東京都中央区)と、5月にはセンコー(大越昇社長、大阪市北区)と、それぞれ中継輸送を始め…
キリングループロジスティクス(KGL、小林信弥社長、東京都中野区)は、今後増えると見られる運送事業者の廃業やドライバー不足の常態化などを踏まえ、BCP(事業継続計画)の観点から輸送力の内製化(自社車両比率の向上)を検討…
国土交通省は、トラック・物流Gメンが実施している是正指導の考え方を規定した行政指導指針を10月にも公表する。貨物自動車運送事業法の付則に基づく荷主への是正指導指針の制定案として、8月1日に明らかにした。
厚生労働省は、2025年度の地域別最低賃金の目安について、過去最大となる63円引き上げ、全国加重平均1118円の過去最高額に決定した。4日の中央最低賃金審議会(藤村博之会長、法政大学大学院教授)で答申。物価高騰が続く中…
福山通運の熊野弘幸社長は1日、本紙のインタビューで、同業との協業を拡充させる考えを示した。4月にロジスティード(中谷康夫会長兼社長、東京都中央区)と、5月にはセンコー(大越昇社長、大阪市北区)と、それぞれ中継輸送を始め…