厚労省、「改善基準順守」着荷主へ要請 労働時間設定改善法基づき 「取引上の配慮」準用 作業部会で示唆 次回会合 具体的な考え方を提示 労使の溝埋まらず
働き方改革行政
2022/05/24 2:50
厚生労働省は、着荷主などによる荷待ちや付帯作業の強要がトラックドライバーの長労働時間の原因となっている状況の改善に向け、労働時間等設定改善法で定めている「他の事業者との取引…
働き方改革行政
2022/05/24 2:50
厚生労働省は、着荷主などによる荷待ちや付帯作業の強要がトラックドライバーの長労働時間の原因となっている状況の改善に向け、労働時間等設定改善法で定めている「他の事業者との取引…
行政
2022/04/19 2:50
厚生労働省は、服用時に自動車の運転が禁止されている、抗うつ薬や睡眠薬など向精神薬について、…
行政
2022/03/16 16:02
厚生労働省は、バスドライバーの改善基準告示の見直しで、1日当たりの拘束時間を「13時間まで、延…
行政
2022/02/22 2:50
厚生労働省は17日、自動車運転者の改善基準告示の見直しのうち、バスドライバーに…
行政
2022/02/17 18:54
厚生労働省は、自動車運転者の改善基準告示の見直しのうち、バスドライバーについて、1日の拘束時…
団体
2022/02/01 2:40
陸上貨物運送事業労働災害防止協会(渡邉健二会長)と厚生労働省は、荷役装置であるテールゲート…
働き方改革行政
2022/01/28 2:20
トラックでの改善基準告示の見直しに向けた議論が21日、本格的にスタートした。荷主都合に左右さ…
行政
2022/01/14 15:25
厚生労働省は14日、 バス運転者の改善基準告示の見直しのうち、1日の休息期間を「9時間以上とし、11時間以上とするよう努める」などとする追加案を明らかにした。
行政
2021/11/05 3:00
ドライバーへの時間外労働の上限規制適用に合わせた、改善基準告示の見直しに当たって厚生労働省が提示した…
行政
2021/10/29 14:20
自動車運転者の改善基準告示の見直しを検討する厚生労働省の専門委員会が10月29日開かれ、バス事業の見直し案が示された。
高速道路での大型トラックなどの法定速度80㌔の90㌔への引き上げから1カ月――。元々の実勢速度にのっとり、速度抑制装置(スピードリミッター)の更新・改造の必要もないため、大きな変化はないようにみえるが、自車に加え周囲の…
国土交通省は、社会資本整備重点計画と交通政策基本計画の次期計画(2026~30年度)の策定に向けた検討に着手した。地球温暖化による気候変動に起因する自然災害の激甚化や、人口減少に伴う物流・交通・建設業の「2024年問題…
中四国で小売業を展開するフジとイズミとハローズの3社を中心とした小売業12社と物流会社2社の計14社による「中四国物流研究会」が発足した。「物流は協調領域」と捉え、「2024年問題」や環境問題の解決を目的に競合企業が連…
東山協同組合(青木均理事長)は、外国人技能実習生の受け入れが可能となる特定監理事業の許可を受けたことから、監理団体として技能実習生の受け入れ事業を本格稼働させた。今後、特定技能在留資格での就労が予定される外国人トラック…
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