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　日野自動車と三菱ふそうトラック・バス（カール・デッペン社長兼CEO＝最高経営責任者、川崎市中原区）は、両社を100％子会社とする持ち株会社の下で、2026年4月の事業開始を目指す。10日に開いた共同記者会見で、それぞれ…

　日野自動車は発着荷主双方の立場からグループ一体となって「2024年問題」対策に取り組んでいる。時間外労働の上限規制に適合したルート設定を行ったり、ドライバーによる荷役を一部作業に限定して負担を軽減させたりといった対応を…

　日野自動車と大成ロテック（加賀田健司社長、東京都新宿区）は6日、日野の無人自動運転トラックの実用化に向け、次世代道路技術の早期実装を図る取り組みを開始した、と発表した。大成ロテックは福島県田村市に舗装の耐久性を評価する…

　日野自動車と三菱ふそうトラック・バス（カール・デッペン社長兼CEO＝最高経営責任者、川崎市中原区）は2024年12月までに経営統合する。両社の親会社であるトヨタ自動車、ダイムラートラックが持ち株会社を設立し、日野とふそ…

　日野自動車は26日、独フォルクスワーゲン（VW）の商用車部門の子会社、トレイトンとの戦略的協力…

　国土交通省は9日、日野自動車への立ち入り検査を踏まえ、同社への対応として、トラック・バス用エンジン1機種に加え、建設機械等用エンジン3機種の型式指定取り消しに向けた手続きを開始した。これにより、型式指定取り消しは計７機…

　日野自動車は22日、エンジン認証の不正に関する問題で、新たに小型エンジン「N04C（HC－SCR）／…

　日野自動車は22日、エンジン認証の不正に関する問題で、新たに小型エンジン「N04C（HC-SCR）…

　3月に公表したエンジンの型式認証試験に関わる不正検査やデータの偽装問題で2日、日野自動車が…

　日野自動車は２日、エンジンの不正検査を行っていた期間、対象車種が広がった、と発表した。これ…