タグ：2024年問題

ジャンボフェリー、大型車積載力20台拡大　「あおい」運送会社の需要発掘　スマート乗船ＱＲで入退室可能

物流企業

2022/06/07 2:10

　ジャンボフェリー（山神正義社長、神戸市中央区）は5月28日、内海造船（原耕作社長、尾道市）瀬戸…

トランコム／「24年問題」対応、25メートルフルトレ導入へ　求貨求車事業でシナジー　情報センターごとに特色

働き方改革物流企業

2022/05/24 3:10

　トランコムは2023年度までに、全長25㍍のフルトレーラを導入する。24年度からのトラックド…

デンソーテンなど／実証、関東―四国で中継輸送　スワップボディー車使用　大阪・三重2拠点活用運行10時間以内に　荷主とマッチング「課題」

働き方改革物流企業荷主

2022/04/19 2:30

　デンソーテン（加藤之啓社長、神戸市兵庫区）、大王製紙、伊藤忠ロジスティクス（岡広史社長、東…

道前運送、パレット化＆翌々着実現　倉庫活用積載率アップ　納品先で直談判

物流企業

2022/01/21 2:20

　道前運送（森川公社長、愛媛県西条市）は「2024年問題」対策として、パレット化と併せてリードタイムの延長を…

パレットで24年問題対応　持続可能な体制づくりへ

働き方改革

2022/01/18 2:50

　トラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用される2024年問題が、刻一刻と近付いている。国土交通省では…