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　今国会で成立した、下請代金支払遅延等防止法（下請法）の改正による「製造委託等に係る中小受託事業者に対する代金の支払い遅延等の防止に関する法（中小受託取引適正化法）」――。発荷主と元請事業者の運送委託取引を対象に追加し、…

　政府は、中小・小規模事業者の賃上げに向けて生産性を高めるため、2029年度までの5年間に60兆円程度を投じ、集中的な対策に取り組む。人手不足が深刻なトラック運送事業を含む運輸業などに対しては、業種別の「省力化投資促進プ…

　下請代金支払遅延等防止法（下請法）と下請中小企業振興法の一部改正案が4月24日の衆院本会議で可決し、参院に送致された。衆院経済産業委員会（宮﨑政久委員長）の審議では、改正後の略称を「中小受託取引適正化法（取適法）」とす…

　現時点では、懸念された深刻な停滞は起こっていない――。政府が14日開催した、我が国の物流の革新に関する閣僚会議で確認した物流課題への取り組みの現状認識に対し、「実情を分かっていない」「改正改善基準告示を順守していない事…

　政府は14日、首相官邸でトラックドライバーらとの車座対話を行い、石破茂首相をはじめ関係閣僚と、ドライバー、トラック運送の経営者が賃上げの実現に向けた適正運賃・料金の収受や、現場の環境改善などについて意見を交わした。（田…

　政府は14日、我が国の物流の革新に関する閣僚会議を開催し、「2030年度に向けた政府の中長期計画」の現時点の進捗（しんちょく）と、次期総合物流施策大綱（26～30年度）に中期計画の目標達成に向けた取り組みを反映させる方…

　政府は11日、下請代金支払遅延等防止法（下請法）と下請中小企業振興法の一部改正案を閣議決定し、通常国会に提出した。下請法は「製造委託等に係る中小受託事業者に対する代金の支払の遅延等の防止に関する法」に、振興法は「受託中…

　政府は7日、道路法の一部改正案を閣議決定し、通常国会に提出した。災害時の安全・円滑な道路交通の確保と、道路分野の脱炭素化を進めるため、道路啓開計画の法定化や、道路管理者が脱炭素化の計画を策定できる枠組みなどを規定する。…

　「2024年問題」へ対応するために公布した「新物流2法」のうち、改正貨物自動車運送事業法とともに、物流効率化法（新物効法）に基づいて荷主・物流事業者などに努力義務を求める規制措置が4月1日に施行される。…

　政府は2024年12月27日、25年度予算案を閣議決定した。物流関係閣僚会議で決定した、30年度に向けた中長期計画に基づく国土交通省の物流関係予算は163億4400万円（24年度当初予算比24％増）。24年度補正予算と…