厚労省、「改善基準順守」着荷主へ要請 労働時間設定改善法基づき 「取引上の配慮」準用 作業部会で示唆 次回会合 具体的な考え方を提示 労使の溝埋まらず
働き方改革
行政
2022/05/24 2:50
厚生労働省は、着荷主などによる荷待ちや付帯作業の強要がトラックドライバーの長労働時間の原因となっている状況の改善に向け、労働時間等設定改善法で定めている「他の事業者との取引…
働き方改革
山岸運送、社内業務「DX推進」 独自開発 運行管理システム導入 事務作業1800時間超削減
働き方改革
物流企業
2022/05/03 0:20
【静岡】山岸運送（山岸一弥社長、静岡県島田市）は、独自開発した運行管理システムの導入…
デンソーテンなど／実証、関東―四国で中継輸送 スワップボディー車使用 大阪・三重2拠点活用 運行10時間以内に 荷主とマッチング「課題」
働き方改革
物流企業
荷主
2022/04/19 2:30
デンソーテン（加藤之啓社長、神戸市兵庫区）、大王製紙、伊藤忠ロジスティクス（岡広史社長、東…
取引労働改善福井協／荷主アンケート、「荷待ち対策せず」6割超 大手は改善に協力 着荷主の理解が課題
働き方改革
団体
荷主
2022/04/05 0:30
【福井】トラック輸送における取引環境・労働時間改善福井地方協議会（川上洋司座長、福井大学名…
中越運送 中山社長に聞く、 利益より時間管理優先 24年問題対応 土曜出勤を削減 ドッキング輸送採用
働き方改革
物流企業
2022/03/29 2:40
2024年4月から、トラックドライバーには年間の時間外労働を960時間以内とする上限規制が適用され…
丸憲運輸／木材チップ輸送車、荷台屋根を自動開閉 作業時間15分→20秒 地元鉄工所と装置開発 効率・安全性・稼働率⤴
働き方改革
物流企業
2022/03/29 2:20
丸憲運輸（原田憲一社長、青森県東北町）は、木材チップ輸送車の荷台の屋根を自動で開閉させる装…
クラベ＆アトム、荷主間で海コン共同利用 CO2・運送費を低減 中国地方初の取り組み 内貨転用で日程に余裕
働き方改革
荷主
2022/03/29 2:10
るクラベ（金沢岳信社長、浜松市南区）は、ゴム製手袋な…
井倉運輸、労働時間減・待遇改善を両立 ドライバーの仕事 ローテーションに 来月から昇給率アップ
働き方改革
物流企業
2022/03/22 0:10
【岡山】井倉運輸（林田展周社長、岡山健新見市）は、ドライバーの仕事を固定せずにローテーショ…
国交省方針／パレット標準化、未導入者に「Ｔ11型」推奨 12型の余地残すか検討 議論本格化は23年度以降 扱いやすさで支持
働き方改革
行政
2022/03/08 2:40
パレットを利用していない事業者にＴ11型の導入を推奨――。国土交通省…
取引労働改善北海道協■実証報告 運転者の拘束時間78分減 拠点統合し仕分け自動化 スーパー向け食品輸送 納品、隔日→毎日
働き方改革
団体
2022/03/08 0:30
【北海道】北海道トラック輸送における取引環境・労働時間改善地方協議会（千葉博正座長、札幌大…
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交付金改正法案の早期成立
23日に開会した通常国会で、高市早苗首相が衆議院を解散したことにより、2025年12月の臨時国会で衆院に提出された、軽油引取税の旧暫定税率廃止後にトラック運送、バス事業への運輸事業振興助成交付金制度の継続を規定する法案…
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国土交通省は22日、自動運転社会の早期実現に向けた取り組みを強力に推進するため、自動運転社会実現本部（金子恭之本部長、国交相）を立ち上げた。ワーキンググループ（WG）で、道路空間への影響や、ドライバーの労働力供給の変化…
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