行政

　交通政策基本法と国土強靭（きょうじん）化基本法の連携を図ることを目的とした両法の一部改正案が12月２日、参院本会議で可決、成立した。人口減少への対応や、大規模災害発生時の交通機能維持に向け、議員立法として提出。11月2…

　国土交通省は、機動的に変更可能な高速道路通行料金制度の導入に向け、料金水準の整理・統一、特に大都市近郊区間での上限下限料金や、深夜、早朝といった時間帯割引などの見直しに向けた検討の方向性について、高速道路会社を交えて協…

　高速道路で車両制限令に基づく軸重10㌧を超える車両の取り締まり時に、計測値が静止時に１㌧、走行時は３㌧までを「ばらつき（誤差）」として配慮する措置が12月１日からスタートする。あくまで計測値のばらつきを考慮するもので、…

　新東名高速道路の御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）―浜松いなさＪＣＴ（１４５㌔）の両側６車線化工事が12月22日午後２時に全線完成し、供用開始するとともに、同区間での最高速度規制120㌔の本格運用もスタートする。中日本高速…

　交通政策基本法と国土強靭（きょうじん）化基本法の連携を図るため、議員立法で提出された両法の改正案が11月24日、衆院本会議で可決し、参院に送致された。人口減少への対応や、大規模災害発生時の交通機能維持を図るのが狙い。順…

　大阪府と市は、2025年の大阪万博開催に向け、自動運転やＩＴ（情報技術）など最先端の技術を駆使し、急ピッチで渋滞対策を進めている。2025年日本国際博覧会協会（中西宏明会長）によると、大阪・関西万博は、来場者約2800…

　大阪府は「空飛ぶクルマ」を大阪で実用化するため、民間企業などと共同で取り組む新たな組織を設立した。11月17日の設立式で、吉村洋文知事は2023年に事業をスタートさせ、関西国際空港から大阪・関西万博、ＩＲ（統合型リゾー…

　国土交通省は、交通混雑緩和などに向け、社会・経済状況に応じて機動的に変更できる高速道路通行料金制度の検討に着手した。11月４日、社会資本整備審議会道路分科会の国土幹線道路部会（朝倉康夫部会長、東京工業大学教授）に諮問。…

　大型車の車輪脱落事故増加を受け、国土交通省は2020年度の「緊急対策」を取りまとめ、11月から2021年２月末まで関係業界団体との連携によるキャンペーンを実施している。増加傾向に歯止めをかけるには、トラック運送事業者な…

　大阪市を廃止し、四つの特別区に再編する、いわゆる「大阪都構想」の是非を問う住民投票が１日行われ、約１万７千票の僅差で反対多数となった。大阪維新の会ではここ数年、大阪府トラック協会（辻卓史会長）への運輸事業振興助成交付金…