行政
2025/04/25 2:50
全日本トラック協会の坂本克己会長は、自身の構想する「トラック事業適正化関連法」で、トラックドライバーの社会的地位向上と物流の持続可能性確保を目指す。5年ごとの許可更新制の導入や、標準的運賃を廃止して「適正原価」を義務化することは、「ドライバーの幸せ実現」のための手段に過ぎない。事業運営の適正化や輸送の安全確保を理念としてきた貨物自動車運送事業法に、ドライバーの労働環境の適正な整備と適切な処遇の確保が新たに盛り込まれることで、業界のみならず日本の全ての産業に大きなインパクトを与える可能性を秘める。（田中信也）
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経済産業省は、従業員の健康管理を経営的な視点で考え、戦略的に実践する健康経営がより評価されるよう、健康経営銘柄に複数回にわたり選定された企業を顕彰する「健康経営銘柄の殿堂入り制度（仮称）」を2026年度にも創設する。1…
公正取引委員会は15日、価格転嫁円滑化の取り組みに関する2025年度の特別調査の結果を公表し、トラック運送業などは多重委託構造が存在するため、元請けから下請けの同業者への価格転嫁が円滑に進んでいないと分析している。 受…
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