ツーマンで長時間労働解消　「馬運車」流用案が浮上　コスト課題、1台6000万円

　トラックドライバーの長時間労働解消の選択肢の一つとして、長距離輸送でのツーマン（2人乗務）運行が挙げられる。ただ、ツーマンでの最大拘束時間の延長、休息期間の短縮の特例適用には仮眠設備が必要で、通常のトラックでは要件を満たさない。こうした中、競走馬などの輸送（馬匹輸送）に使用される「馬運車」の仕様を他の輸送に流用するアイデアが浮上。特殊な架装が必要で、導入コストも高いなど課題は多いが、2024年4月の時間外労働上限規制が迫る中、長距離輸送の維持に向け、検討する余地はありそうだ。（田中信也、朽木崇洋）