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2022/02/04 2:30
運輸デジタルビジネス協議会（TDBC、小島薫代表理事）は、配送車両の二酸化炭素（CO２）排出量の正確な把握に向け、４月にも実証実験を始める。より実態に近い排出量を算定するには、配送ルート、車種、貨物重量、待機（アイドリング）時間など様々なデータと算定システムが必要だが、運送事業者にとって容易なことではなく、TDBCが独自開発した動態管理プラットフォーム（PF）を活用して算定システムを構築する。（高橋朋宏）
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物流効率化法（新物効法）と改正貨物自動車運送事業法からなる「新物流2法」の施行から6カ月が経過した。深刻なトラックドライバーの労働環境の改善と物流の持続的確保を目的とする、1990年の「物流2法」以来の大変革だが、それ…
国土交通省は1日、日本郵便（小池信也社長、東京都千代田区）の111営業所（郵便局）の軽貨物車188台に対し、車両使用停止処分を行った。全国の郵便局で発覚した不適切点呼の事案を受けた軽貨物車の行政処分の1回目。全国の51…
国土交通省は9月26日、トラック・物流Ｇメンの体制強化に向け、Ｇメンの活動の総合的サポートや分析業務を担当する外部チーム「Ｇメンアシスタント事務局」を設置する、と発表した。Ｇメン活動で得られた情報の調査・分析や活動の総…
国土交通省は、インフラと交通の関係政策の連携・整合を図るため、社会資本整備重点計画と交通政策基本計画の次期計画（2026～30年度）を一体的に策定し、推進していく。「人口減少という危機を好機に変え、一人ひとりが豊かさと…
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