物流ニッポン – 全国の物流情報が集まるポータルサイト

北海道物政懇、労働団体が要請書を公表 インフラ整備など柱に

団体

2019/02/22 0:00

 【北海道】北海道運輸局、北海道トラック協会(奈良幹男会長)、労働団体は6日、物流業界の現状や課題について話し合う「北海道地区物流政策懇談会」を開いた。労働団体側が働き方改革や適正運賃の収受に向けた要請書を公表。北ト協は、荷主との連携で取引環境の改善を促すセミナーを3月にも開き、4月以降は各地区トラ協でも実施する方針を示した。(土屋太朗)  労働団体からは、運輸労連北海道地方連合会(紺野則仁執行委員長)と交通労連北海道地方総支部トラック部会(阿部裕司部会長)が参加。北ト協からは奈良会長に加え、工藤修二副会長も出席した。労働団体からの要請は①ドライバーの働き方改革②適正な運賃・料金の収受③震災への対応④インフラ整備――の4本柱で構成。ドライバーの副業・兼業への対応を慎重に進めていく必要性を示すとともに、燃料サーチャージと書面契約の推進に向けた具体的なロードマップを策定するよう訴えた。  併せて、物流の広域防災拠点の設置や、高速道路の暫定2車線区間の早期4車線化なども求めた。  これらの内容について、奈良氏は「どの項目も大事なことばかり。特に高速道路の整備については、北海道ではほとんど進んでおらず、これから粘り強く要請しなければならない」と述べた。  また、北運局は、18年末にまとめた取引環境の改善に向けたガイドラインなどを紹介。道内で、ガイドラインの周知を図るセミナーを22日に、女性ドライバーの確保を図るためのセミナーを15日に、それぞれ開くことを説明した。  更に、ガイドライン周知のセミナーについては、3月にも北ト協主催で開催し、4月以降は各地区で実施して好事例の周知を図ることも示された。 【写真=労働団体からは働き方改革などに関する要請を公表】





本紙ピックアップ

静岡・富士地区の紙製品輸送、「24年問題」対応行き詰まり

 静岡県の富士地区一帯で紙製品を運ぶトラック運送事業者が、「2024年問題」の対応策に行き詰まっている。紙製品輸送と、原料となる古紙の帰り荷の輸送を組み合わせ、長年にわたり効率的な業務サイクルを築いてきたが、時間外労働の…

国交省分析/国際海コン陸上運送事故、「ドライバー起因」8割

 国土交通省が、国際海上コンテナの陸上運送で2021~23年に発生した事故を分析したところ、8割がドライバー起因で、このうち6割が運転操作不良だったことが分かった。この結果を踏まえ、一層の徐行運転徹底や、コンテナトレーラ…

クロスマイル「上限規制1年」調査、残業「月10時間未満」最多

 X Mile(クロスマイル、野呂寛之社長、東京都新宿区)は3月28日、時間外労働の上限規制がドライバーに適用されて1年が経過するタイミングで、ドライバーの働き方や収入などの変化を調査した「クロスワークしごと白書」を公表…

三和エナジ―、石油製品卸をグループ化

 宇佐美鉱油(宇佐美智也社長、愛知県津島市)のグループ会社の三和エナジー(高松克行社長、横浜市港北区)は3月27日付で、石油製品の卸売や自社配送を行うオイルターミナル(北海道千歳市)の全株式を取得した。代表者は高松社長が…

オススメ記事

静岡・富士地区の紙製品輸送、「24年問題」対応行き詰まり

 静岡県の富士地区一帯で紙製品を運ぶトラック運送事業者が、「2024年問題」の対応策に行き詰まっている。紙製品輸送と、原料となる古紙の帰り荷の輸送を組み合わせ、長年にわたり効率的な業務サイクルを築いてきたが、時間外労働の…

国交省分析/国際海コン陸上運送事故、「ドライバー起因」8割

 国土交通省が、国際海上コンテナの陸上運送で2021~23年に発生した事故を分析したところ、8割がドライバー起因で、このうち6割が運転操作不良だったことが分かった。この結果を踏まえ、一層の徐行運転徹底や、コンテナトレーラ…

クロスマイル「上限規制1年」調査、残業「月10時間未満」最多

 X Mile(クロスマイル、野呂寛之社長、東京都新宿区)は3月28日、時間外労働の上限規制がドライバーに適用されて1年が経過するタイミングで、ドライバーの働き方や収入などの変化を調査した「クロスワークしごと白書」を公表…

三和エナジ―、石油製品卸をグループ化

 宇佐美鉱油(宇佐美智也社長、愛知県津島市)のグループ会社の三和エナジー(高松克行社長、横浜市港北区)は3月27日付で、石油製品の卸売や自社配送を行うオイルターミナル(北海道千歳市)の全株式を取得した。代表者は高松社長が…

Share via
Copy link
Powered by Social Snap