HINODE＆SONS、事業拡大へM&A加速　人材確保の窓口広げ　東北など拠点整備も

　ＨＩＮＯＤＥ＆ＳＯＮＳ（佐藤慎司社長、岡山県倉敷市）グループはＭ＆Ａ（合併・買収）を加速させ、事業基盤を強化する。８月に美岡運送（石原信治社長、岡山市中区)をグループ会社にしたのに続き、2019年９月期中に物流会社３社との事業譲渡契約を締結する予定。人材確保の窓口を広げるとともに、取り扱い輸送品目を拡大して不得意分野を解消する。また、手薄となっている東北、北陸、南九州などでの拠点整備も進め、グループの目標である株式上場へ足場を固めていく。（江藤和博） 　美岡運送は全ての荷主と直取引で、平ボディー車による重量物や長尺物などの輸送が主力。ＨＩＮＯＤＥ＆ＳＯＮＳグループはこの分野は不得意で、同社をグループに加えることで相乗効果を追求する。 　美岡運送の保有台数は15台だが、岡山・倉敷地区にある他のグループ会社の平ボディー車も集約し、当面は30台、将来的には50台程度まで増車。重量物などに特化し、新たな市場を開拓していく。 　また、物流会社３社と事業譲渡について交渉中で、契約締結は確実な状況だ。美岡運送はグループ22社目。 　佐藤社長は「早ければ19年早々、遅くとも19年９月までにまとまる見通し。Ｍ＆Ａの目的は、スケールアップと人材確保の窓口を広げること。特徴のある会社をグループ化することでシナジーを追求していきたい」と話す。 　ＨＩＮＯＤＥ＆ＳＯＮＳは17年12月に倉敷市船穂町に新社屋と倉敷物流センターを完成させ、センターは既にフル稼働している。また、18年６月に日の出運輸中部（猪熊信年社長、愛知県小牧市）が、たつの事業所（兵庫県たつの市）を開設。利用運送事業を手掛けるフィッタジャパンロジスティカ（水粉寿志社長、東京都足立区）も10月に香川情報センター（香川県善通寺市）を立ち上げるなど、拠点整備を着々と行っている。 　今後の重点エリアは東北、北陸、南九州だが、佐藤氏は「グループ会社が新たに営業拠点を設けるか、地元の会社をＭ＆Ａで傘下に入れるか検討する｣という。 　特に山陽運輸倉庫（西岡恵一社長、岡山市北区）は瀬戸中央自動車道の水島インターチェンジ近くに借りていた倉庫を５月に返却。新たな設備投資が当面の課題で、九州デポ建設の構想が浮上している。 　一方、大阪市住之江区の自社所有の土地（6600平方メートル）を駐車場として貸しているが、新開運輸倉庫（石原良之社長、大阪市浪速区）が主体となり、阪神地区の拠点として有効活用する計画だ。 　佐藤氏は「Ｍ＆Ａの情報をしっかり収集し、今後はボリュームのある会社を狙ってもいい。株式上場により資金調達力を高め、設備投資につなげていきたい」と話している。 【写真＝17年12月に完成した倉敷物流センターは既にフル稼働】