物流ニッポン – 全国の物流情報が集まるポータルサイト

日貨協連&岐貨協連、点呼にAIロボ活用 実演 データ蓄積し事故予測

団体

2018/04/26 0:00

 日本貨物運送協同組合連合会(吉野雅山会長)と岐阜県貨物運送協同組合連合会(堀部貞夫会長)は13日、岐阜市で開催したWebKIT説明会で、AI(人工知能)を活用した点呼支援ロボットのデモンストレーションを行った。  AIロボットによる点呼支援システムは、ナブアシスト(望月明夫社長、前橋市)が開発したもので、ドライバーに対する運転前・運転後の点呼をロボットが実施。運転前では①アルコールチェック②免許証チェック③本人確認④体調管理⑤運行指示・伝達――の一連の流れを、ロボットがドライバーに話し掛けながら行う。  ドライバーの違反・事故履歴データを蓄積し、事故予測なども行うほか、社内の運行管理システムとも連動。点呼記録を自動的に作成し、運行管理者に報告を行う。現在、特許を出願するとともに、国土交通省の認可を目指している。  ドライバー役が前面のパネルに触れると、ロボットは「これから点呼を開始します」と話し、アルコールチェック、免許証確認、本人確認などを、次々と手際良くこなしていった。また、ドライバー役が手首に付けたセンサーからバイタルデータを検出し、「睡眠不足のようですが、体調は大丈夫ですか」と質問。参加者は、ロボットのユーモラスな動きに思わず笑いながらも、興味深そうに見守っていた。(星野誠) 【写真=身ぶりを交えてドライバー役に話し掛けるロボット】





本紙ピックアップ

首都高料金、10月改定

 首都高速道路は2025年12月24日、料金改定案を発表した。26年10月から料金水準を引き上げる。全車種の平均改定率は8.1%で、1㌔当たりの料金は普通車で約3円上がる。下限料金は現行水準を維持。大口・多頻度割引の割引…

物流関係予算、来年度97億円

 政府は2025年12月26日、26年度当初予算案を閣議決定した。国土交通省の物流関係予算は26億2300万円(前の年度比5%増)だが、25年度補正予算と合わせると97億4900万円を計上。4月から一定規模以上の荷主に選…

全軽自協、高速道の過度な料金負担増「不合理」 車種区分見直し受け国幹道路部会で言及

 全国軽自動車協会連合会(赤間俊一会長)は、国土交通省が検討している高速道路の車種区分の見直しに対し、家計負担の増加や地域経済への影響、軽貨物事業者の事業継続の妨げになるといった観点から、軽自動車への「過度な料金負担増加…

厚労省/労働時間規制見直し、労使の隔たり埋まらず

 厚生労働省は、労働時間規制の見直しに向け、労使を交えた検討を進めているが、時間外労働上限規制や、年次有給休暇の取得上限日数の在り方を巡って、労使の見解の隔たりが埋まらない。2025年12月24日の労働政策審議会の労働条…

オススメ記事

首都高料金、10月改定

 首都高速道路は2025年12月24日、料金改定案を発表した。26年10月から料金水準を引き上げる。全車種の平均改定率は8.1%で、1㌔当たりの料金は普通車で約3円上がる。下限料金は現行水準を維持。大口・多頻度割引の割引…

物流関係予算、来年度97億円

 政府は2025年12月26日、26年度当初予算案を閣議決定した。国土交通省の物流関係予算は26億2300万円(前の年度比5%増)だが、25年度補正予算と合わせると97億4900万円を計上。4月から一定規模以上の荷主に選…

全軽自協、高速道の過度な料金負担増「不合理」 車種区分見直し受け国幹道路部会で言及

 全国軽自動車協会連合会(赤間俊一会長)は、国土交通省が検討している高速道路の車種区分の見直しに対し、家計負担の増加や地域経済への影響、軽貨物事業者の事業継続の妨げになるといった観点から、軽自動車への「過度な料金負担増加…

厚労省/労働時間規制見直し、労使の隔たり埋まらず

 厚生労働省は、労働時間規制の見直しに向け、労使を交えた検討を進めているが、時間外労働上限規制や、年次有給休暇の取得上限日数の在り方を巡って、労使の見解の隔たりが埋まらない。2025年12月24日の労働政策審議会の労働条…

Share via
Copy link
Powered by Social Snap