東亜物流、ＰＣＢ収集・運搬へ参入　首都圏中心に需要開拓

　【東京】東亜物流（森本勝也社長、東京都江戸川区)は11月から、特別管理産業廃棄物に分類されるＰＣＢ（ポリ塩化ビフェニル）廃棄物を収集・運搬する事業に本格参入。首都圏をベースに需要の開拓に傾注し、事業規模を２年目には３億円超に引き上げたい意向だ。 　ＰＣＢはかつて変圧器やコンデンサーの絶縁油などに使われたが、カネミ油症事件で知られるように人体に有毒なことから、現在は製造・輸入が禁じられている。しかし、ＰＣＢは市中に依然として残存しているため、2016年５月に公布された特別措置法においてＰＣＢ廃棄物の処分期限を規定した。 　それによると高濃度ＰＣＢ廃棄物は、地域ごとに処理の期限を設定しており、遅いものだと23年３月末が最終の期限となっている。一方、低濃度ＰＣＢ廃棄物は27年３月末までの処分を課している。 　環境省が示す処分量の見込みは、大型変圧器などが約3600台、大型コンデンサーなどは約８万台に上る。更に、安定器が約390万個、小型変圧器・コンデンサーは約60万個、その他汚染物などは660トンとなっている。 　東亜物流では産業廃棄物処理サービスを以前から手掛けており、新規ビジネスとしてＰＣＢ廃棄物の取り扱いも構想。新規参入に向けた準備を２年前から進めてきた。既に業務を一部受託しており、11月から首都圏を中心とした営業活動に本腰を入れていく。 　同事業には１台が350万円の漏れ防止型金属容器２台と専用ユニック車２台を投入。ＰＣＢ廃棄物を工場などで引き取り、中間貯蔵・環境安全事業（ＪＥＳＣＯ、谷津竜太郎社長、港区）が運営するＰＣＢ処理事業所などに運搬する。（沢田顕嗣） 【写真＝漏れ防止型金属容器を投入】