ふそう・スーパーグレート、21年ぶりモデルチェンジ　全車ＡＭＴ標準装備

　三菱ふそうトラック・バス（マーク・リストセーヤ社長兼ＣＥＯ＝最高経営責任者、川崎市幸区）は15日、21年ぶりのフルモデルチェンジとなる大型トラック「スーパーグレート」を発表した。全車に12段変速の機械式自動変速機（ＡＭＴ）「シフトパイロット」、デジタルタコグラフ機能などを備えたテレマティクスサービス「トラックコネクト」を標準装備とした。トラックコネクトは車載端末をはじめとした初期導入費用、通信費用をユーザーの負担無しで利用できる。（小瀬川厚） 　「安全性」「経済性｣｢快適性」｢コネクティビティ｣を基本コンセプトに開発したスーパーグレートは、エコ・ライン、プロ･ライン、プレミアム・ラインの３グレードを展開。新開発の排気量7.7リットル、10.7リットルのダウンサイジングエンジンを搭載し、車体の軽量化などにより従来モデルに比べ燃費、積載量をそれぞれ最大15％、７％改善させた。 　併せてドライバーの疲労感軽減を目指し、走行時のキャブ内の騒音を従来モデルより２、３デシベル低減。メルセデス・ベンツＣクラス並みの静粛性を確保した。シート位置、リクライニング状態によって衝突時の拘束力が変化しにくいシートベルト内蔵型のベルトインシートも採用した。 　プロ、プレミアムグレードには、車間距離保持機能付きオートクルーズに自動停止、自動発進機能を付加した「プロキシミティー・コントロール・アシスト｣、ドライバーから死角となる箇所をセンサーで監視して警告する「アクティブ・サイドガード・アシスト」、ＬＥＤ（発光ダイオード）ヘッドライトを搭載。 　また、停止車両への衝突を回避し、歩行者を検知して衝突被害を軽減するＡＢＡ４（アクティブ・ブレーキ・アシスト４）をプロ、プレミアムグレードに標準装備とし、エコ・ラインも含め2019年11月から車両総重量22トン超の継続生産車に適用される「衝突被害軽減ブレーキの基準強化」を全車クリアしている。 　トラックコネクトはデジタコとしての基本機能に加え、管理者がパソコンで位置・経路などの車両情報をリアルタイムで確認できるサービス。ドライバーの運転特性や燃費情報のほか、常時データサーバーと通信を行うことで故障や事故といったトラブル発生時には24時間対応のカスタマー・アシスタンス･センター(ＣＡＣ）が対応する。故障発生時には遠隔診断により、ＣＡＣからドライバーに連絡を入れたり、販売店などへの修理の予約も可能。 　３段式ステップを採用し、キャブへの乗降性も向上させたほか、エンジン本体にスタート・ストップボタンを設け、キャブチルト中の始動・停止ができるようにして整備性も改善している。このほか、ドライバーの瞬きや顔の向きなどを車載カメラでモニターし、注意力低下を警告するアクティブ・アテンション・アシストもプロ、プレミアムの両グレードに装備した。 【写真＝安全性、経済性などを大幅に向上】