下関海陸運送、釜山新港に倉庫　乗用車用タイヤ東南ア製品集約

　下関海陸運送（米田亘宏社長、山口県下関市）は海外戦略の一環として、韓国でのサードパーティー・ロジスティクス（３ＰＬ）事業を強化する。出資する韓国の合弁会社が釜山新港で建設を進めていた倉庫が15日に完成。2017年１月から、日系タイヤメーカーの拠点として稼働させる。 　新倉庫は釜山新港の後背地に位置し、延べ床面積２万３千平方メートル。下関海陸運送が30％出資する合弁会社ＣＡＬＴロジス＆ＳＫＵが整備した。 　乗用車用タイヤのストックポイントとし、東南アジアなどで生産された製品を集約して一時保管。専用のラックで保管効率を高め、新の管理システムを導入した。韓国国内の販売店からのオーダーに応じて、タイヤを配送する。 　下関海陸運送が元請けとなり、実運送は提携する現地企業に委託。日本と同様のドライバー教育を施すことで、高品質な輸送サービスを提供する。更に、日本国内向けの輸出業務も請け負う。従来は各工場がそれぞれ日本へ輸出していたが、ハブ拠点に集中させることでメーカーの効率化を支援する。 　同社は中期経営５カ年計画（13～17年)を推進中で、その一環として15年から、海外での営業力強化と事業拡大を戦略に掲げている。８月には釜山に現地法人ＳＫＵＫＯＲＥＡを設立。合弁会社と連携しながら、韓国を中継拠点としたグローバル規模の３ＰＬ構築を進めている。（矢野孝明） 【写真＝日系タイヤメーカーの拠点として稼働（完成イメージ）】