物流ニッポン – 全国の物流情報が集まるポータルサイト

吉部運送、ラップ車「萩」まるごと運ぶ 荷主も費用負担

物流企業

2016/09/12 0:00

 【山口】吉部運送(種子治一社長、山口県萩市)は、荷主のあぶらんど萩農業協同組合(JAあぶらんど萩、水津俊男組合長)とタイアップし、地元の観光資源をアピ-ルする大型ラッピングトラック3台を走らせている。「萩をまるごと運ぶプロジェクト」と名付けられたこの取り組みは、あえて車体に地元農産物をデザインせず、萩の歴史・風土・文化を前面に打ち出すことでPRしている。運送会社と荷主の強固なパートナーシップにより実現。1号車が走り始めた2009年から徐々に認知度が高まり、農家や市民からも喜ばれている。  県北地区の農協は以前、個別にトラックとドライバーを抱えて飼・肥料の配達や市場への搬入を行っていたが、合併に合わせて運送の外注化を進めてきた。  水津組合長(65)は「労働時間短縮や荷物の季節波動を考えて、『餅は餅屋に』の発想だ。吉部運送は輸送ミスも無く、コメや果実など輸送条件の違う品目をクレームゼロで運んでくれる」と、全幅の信頼を寄せている。  ラッピングトラックはこうした信頼関係を背景に実現したもので、費用はJAあぶらんど萩と吉部運送の双方が負担した。農産物をラッピングしたトラックなら全国的に珍しくない。もっと広い視野で萩市を全国、そしてアジアの消費者に届けることはできないか――。そんな思いで地元への貢献を主眼に置いたラッピングにたどり着いた。  水津氏は「萩市は工場が無いため、農産物はおいしく安全。しかし、あえて農産物ではなく、歴史・風土・文化をデザインすることで、萩市のイメージを打ち出し、地元の農産物の良さを想像してもらいたかった」と話す。  09年完成の1号車は、萩市の代表的農産物である夏みかんや、城下町などをあしらった車両で、「維新1号(夏みかん号)」と命名。10年には、萩市の花、椿や吉田松陰像、江戸時代の萩城下町絵図などを装飾した「維新2号(つばき号)」を製作した。  12年には県の協力も得て、江戸時代の庶民や幕末の志士たちが往来した交通路「萩往還」をメインに、伊藤俊輔(博文)ら長州ファイブなどをラッピングした「維新3号(萩往還号)」を稼働させている。  3台のトラックに共通しているのは、後部ドアの絵柄が全て「道」であるという点。水津氏は「前にトラックが来ると、どうしても乗用車のドライバーは視界が遮られてイライラしがち。後続車両に楽しんでもらえる絵柄にした」と狙いを説明する。  いずれの車両も県内のほか広島や福岡、長崎など各県を運行。荷室にもそれぞれラッピングを施しており、祭りやイベントで即席の舞台として活躍。JAあぶらんど萩の名前は車体に小さく印字しており、依頼主にとっては使いやすい。  安全面でも大きな効果をもたらしている。水津氏は「日本で唯一のトラックなので、ドライバーは徹底して丁寧に扱い、無事故・無違反で走ってもらっている。ドライバーの資質向上や交通マナーアップにつながっており、これからも続けて欲しい」と期待している。  15年には萩市から5カ所が世界遺産に登録されたが、このうちの萩反射炉などがラッピングに入っており、登録への気運を高めるのに大きな役割を果たした。吉部運送は一連の取り組みを評価され、13年に萩おもてなし大賞を受賞している。種子社長(58)は「JAあぶらんど萩の理解があったからこそ、ラッピングトラックが実現した。観光PRや安全面など、費用対効果も大きい」と話している。  萩市は日本ジオパーク認定を目指し、15年に推進協議会を設立しており、ジオパークをテーマにしたラッピングトラックも検討中だ。(江藤和博) 【写真=大型トラック3台に地元の観光資源をラッピング】





本紙ピックアップ

熊ト協飼料畜産部会、農家・卸流通と意見交換

 熊本県トラック協会の飼料・畜産輸送部会(中間史朗部会長)は3月18日、畜産農家や飼料メーカー、卸売・流通業者を招き、熊本県の飼料輸送に関する初の意見交換会を開いた。熊本運輸支局、九州農政局、熊本労働局、熊本県も参加し、…

萬運輸、後退事故防止へ手順徹底

 萬運輸(東海林憲彦社長、横浜市鶴見区)は、独自に定めた「バック時の六つの手順」を徹底することで後退時の事故防止につなげている。手順の1は「あらかじめバックする場所を確認する」。障害物はないか、高さは問題ないかを確かめ、…

ANAHD、貨物事業3社を統合

 ANAホールディングスは3月27日、ANA Cargo(脇谷謙一社長、東京都港区)と日本貨物航空(NCA、本間啓之社長、千葉県成田市)、NCA Japan(藤倉聡社長、成田市)を統合する、と発表した。2027年4月1日…

下関北九州道路事業化ヒアリング、車両大型化への対応を

 本州と九州を結ぶ新たなルートである下関北九州道路の事業化に向け、福岡県と北九州市、地元経済団体は、日本の物流を支える「要衝」であることを強調し、早期実現はもとより、車両の大型化・効率化に対応した構造で整備することなどを…

オススメ記事

萬運輸、後退事故防止へ手順徹底

 萬運輸(東海林憲彦社長、横浜市鶴見区)は、独自に定めた「バック時の六つの手順」を徹底することで後退時の事故防止につなげている。手順の1は「あらかじめバックする場所を確認する」。障害物はないか、高さは問題ないかを確かめ、…

ANAHD、貨物事業3社を統合

 ANAホールディングスは3月27日、ANA Cargo(脇谷謙一社長、東京都港区)と日本貨物航空(NCA、本間啓之社長、千葉県成田市)、NCA Japan(藤倉聡社長、成田市)を統合する、と発表した。2027年4月1日…

下関北九州道路事業化ヒアリング、車両大型化への対応を

 本州と九州を結ぶ新たなルートである下関北九州道路の事業化に向け、福岡県と北九州市、地元経済団体は、日本の物流を支える「要衝」であることを強調し、早期実現はもとより、車両の大型化・効率化に対応した構造で整備することなどを…

啓和運輸/東京オフィス、営業へ活用 荷主と接点増

 啓和運輸(片桐淳一社長、埼玉県入間市)は広域営業の強化に向け、東京オフィス(東京都中央区)を営業拠点として活用している。都心にある立地を生かして荷主企業との接点を増やすとともに、将来的には配車業務の集中管理拠点としての…

Share via
Copy link
Powered by Social Snap