ふそう／燃費合戦中間報告、平均燃費3.43キロ　今秋集計 上位入賞者を表彰

　三菱ふそうトラック・バス（マーク・リストセーヤ社長兼ＣＥＯ＝最高経営責任者、川崎市幸区）は６月29日、喜連川研究所（栃木県さくら市）で「燃費合戦（ねんぴグランプリ）」の中間報告を行った。全国の運送会社250社に大型トラック「スーパーグレートＶ2016年モデル」を貸し出し、モニターとして日常業務で使ってもらいながら、燃費を計測するもの。101社が１～６月にテストを完了し、平均燃費は１リットル当たり3.43キロだった。実施期間は９月末までで、終了後に表彰を行う。期間中にモニター運送会社から80台を新規受注した。 　燃費合戦では、貸し出し用として、４軸ウィング車、３軸ウィング車、ダンプ、セミトラクタの４車種の特別仕様カラーリング車50台を用意。１社当たり４週間運行してもらい、燃費データを計測している。計測は満タン方式で日報に記載するとともに、デジタルタコグラフでも裏付けを取っている。 　当初、１～６月の６カ月間で250社分のデータを取得する予定だったが、９月末まで期間を延長した。今秋にデータを集計し、地域別対抗、駆動軸別対抗、総合の上位入賞者を表彰する予定。 　６月末時点の平均燃費は１リットル当たり3.43キロ。最も高かったのは、３軸ウィング車で3.94キロ、最も低かったのはトラクタの2.8キロ。テストを行った101社のうち、８割以上の85社で他社製トラックに比べて燃費が良いことを確認できた。 　また、期間中に参加運送会社から計80台を新たに受注した。このうち４割が、他社車両をメインに使っている運送会社。 　スーパーグレートＶは2014年に発売。15年10月に燃費性能を一層向上させた16年モデルをラインアップした。 　16年モデルは、ＡＭＴ（オートマチック・マニュアル・トランスミッション）による動力自動遮断制御機能を装備。ニュートラル状態での惰性走行を活用することで、燃費性能を高めている。また、登り勾配での加速を制御し、燃料消費量を抑えるオートクルーズ・エコノミーコントロール機能も備える。これらの機能により、ドライバーの運転技量に左右されず、安定的にエコドライブを行えるのが特長。 　同日の報告会で、三菱ふそうの大田譲営業推進部長は「燃費合戦を通じて、ユーザーと営業マンとのコミュニケーションが増え、受注につながった。また、燃費改善が経営にダイレクトに影響することを感じてもらえた。ドライバーがもっと意識すれば、燃費は更に向上する。商品開発に加え、省燃費講習などソフト面でもサポートしていきたい」と話した。（吉田英行） 【写真＝運送会社250社に貸し出されている特別仕様カラーリング車】