地方送生⑥群馬県 過疎地55％、人手不足 ｢魅力ある賃金｣遠のく
行政
2015/12/10 0:00
群馬県は東京圏に近く道路整備も比較的進んでおり、高速道路を使えば都心から２、３時間で着く。人口の少ないエリアでも、悲壮感、深刻さは小さい。しかし、過疎地域自立促進法に基づく過疎地域の面積が55.1％を占めており、これらの地域では1965年からの45年間で、41.6％も人口が減少している。（小瀬川厚） 【写真＝高山運輸倉庫は高山村の大きな働き口の一つ】
本紙ピックアップ
-
-
道北生乳輸送、将来の輸送力維持懸念
北海道で生乳輸送の維持が課題となっている。毎日の稼働が前提となる上、酪農が盛んな地方部は人口が少なく、ドライバーを確保しづらい。特に都市間の距離が長い道北地域では、事業者は様々な方法で対応を模索している。一方、タンクの…
-
-
グローバルコミュニケーション協組／台湾人ドライバー、教育徹底受け入れ推進
外国人技能実習生受け入れ監理団体のグローバルコミュニケーション協同組合（中村義文理事長、広島県呉市）は、台湾人ドライバーの受け入れを推進している。台湾は外免切り替え制度の特例対象国・地域に含まれ、技能・学科試験免除で切…
-
-
マグチグループ、大阪万博3カ月で渋滞・物流の混乱見られず
大阪・関西万博の開幕から3カ月が経過し、会期も折り返しに入った。会場の夢洲（ゆめしま）や周辺道路では当初警戒されていた大規模な渋滞や物流の混乱は見られず、一種の静けさすら漂っている。万博の物流の前半について、住友倉庫グ…
-
-
SST／パレタイズ荷物の共配、年度内22線便→80線便
パレタイズされた荷物をパレット単位から、幹線で定時・大量に共同配送するオープンプラットフォーム（OPF）を運営するヤマトグループのSustainable Shared Transport（SST、高野茂幸社長、東京都港…
オススメ記事
-
-
道北生乳輸送、将来の輸送力維持懸念
北海道で生乳輸送の維持が課題となっている。毎日の稼働が前提となる上、酪農が盛んな地方部は人口が少なく、ドライバーを確保しづらい。特に都市間の距離が長い道北地域では、事業者は様々な方法で対応を模索している。一方、タンクの…
-
-
グローバルコミュニケーション協組／台湾人ドライバー、教育徹底受け入れ推進
外国人技能実習生受け入れ監理団体のグローバルコミュニケーション協同組合（中村義文理事長、広島県呉市）は、台湾人ドライバーの受け入れを推進している。台湾は外免切り替え制度の特例対象国・地域に含まれ、技能・学科試験免除で切…
-
-
マグチグループ、大阪万博3カ月で渋滞・物流の混乱見られず
大阪・関西万博の開幕から3カ月が経過し、会期も折り返しに入った。会場の夢洲（ゆめしま）や周辺道路では当初警戒されていた大規模な渋滞や物流の混乱は見られず、一種の静けさすら漂っている。万博の物流の前半について、住友倉庫グ…
-
-
SST／パレタイズ荷物の共配、年度内22線便→80線便
パレタイズされた荷物をパレット単位から、幹線で定時・大量に共同配送するオープンプラットフォーム（OPF）を運営するヤマトグループのSustainable Shared Transport（SST、高野茂幸社長、東京都港…