陸災防、リフト荷役２級検定　全国９会場 初めて実施

　陸上貨物運送事業労働災害防止協会（川合正矩会長）は９日、フォークリフト荷役技能２級検定を全国９会場で実施した。荷役作業の労災防止を目的に、フォークリフトの「安全、確実、迅速な作業」を評価するもので、７年前から制度準備に着手。７月に制度概要と出題範囲を発表していた。全国で96人が申し込んだ。（佐々木健） 　科目ごとの配点は学科300点、点検実技200点、運転実技500点の千点満点。合否は学科と実技で、個別に判定する。合格した科目は、その年度を含めて３年間、受検を免除し、落第した科目のみの受検を認めている。 　合格発表は11月20日の予定だが、神奈川と長野両県は、９日に学科のみ開催して実技を別日程にしているため、12月にずれ込む。 　１、２級の等級区分を設け、２級は「中堅クラスの作業者｣、１級が｢各作業場で指導的な立場にある者｣を想定。１級の受検資格を｢２級合格後２年以上の実務経験を有する者｣としたほか、全国フォークリフト運転競技大会の入賞者(優勝、準優勝、３～５位)も、２級検定試験合格と同等の｢暫定２級｣と認めている。 　２級の運転試験は、最大荷重１～1.5トンのフォークリフトで500キログラムのウエートの荷役作業・走行を見るが、１級はそれぞれ２～2.5トン、１トンを使用。要求する技術水準に差を付けている。 　陸災防本部では、2016年度から１級検定を行う予定で、学科と実技試験の分離開催で、検定会場を増やすことを検討している。 　会場の一つ、埼玉県トラック協会（鳥居伸雄会長）の埼玉県トラック総合教育センター（埼玉県深谷市）では、学科の後、点検・運転の実技試験を実施。運送業界だけでなく、メーカー関係からも受検者がおり、業界内外の関心の高さをうかがわせた。 【写真＝学科、点検・運転実技合わせて千点満点で評価（９日、埼玉県トラック総合教育センター）】