豊田織機、新型電動リフト発表　３輪タイプ コア商品に

　豊田自動織機は22日、高浜工場（愛知県高浜市）で、社内カンパニーのトヨタＬ＆Ｆが開発した新型電動フォークリフト「ＧＥＮＥＯ－Ｅｃｏｒｅ（ジェネオエコア）」のモデルチェンジを発表した。１、２トン積みコンパクト３輪タイプの主力車種として、同日から全国40社の取扱店で発売。年間販売目標は1600台で、旧型比20％増を目指す。（梅本誠治） 　新開発の高効率モーターとモーター制御装置、油圧システムを採用し、稼働時間は従来に比べて20％増の８時間47分を実現。積み荷の高さ、重さ、旋回半径によって旋回速度を制御する国内初の機能を標準装備し、独自のＳＡＳシステムと併せて転倒の危険を低減した。オプションとして、リフトの接近をブルーライトで歩行者に知らせる機能も加えられる。 　作業面では、女性や高齢者の使いやすさを考慮してハンドルを小径化し、大型アシストグリップで乗降性を向上。パーキングブレーキをハンド式から足踏み式に切り替えることで、作業時の負担を軽減した。防水性を強化して雨天時の耐水性をアップしたほか、バッテリーの保護機能や使用状況を記録するデータログも備える。 　欧米モデルで普及の進むテレマティクス(稼働管理)については、国内のユーザー４社で実証実験を重ね、オプション設定としての実装を視野に入れる。リフトや拠点ごとの稼働状況を確認し、物流コストの削減と現場効率の改善を支援する。 　トヨタＬ＆Ｆカンパニーバイスプレジデントで、豊田自動織機の大西敏文専務は「2015年の国内リフト市場は、１～９月期で前年同期比５％増の６万台と、通年でも昨年を上回る見通し。また、電動リフトの占める割合は、環境意識の高まりや性能向上、ディーゼル規制を受け、14年は53％まで高まっている。当社でも、更なる拡大が見込まれる電動リフトの開発を進めていく」とあいさつ。 　その上で、「３輪タイプは、４輪タイプに比べて小回りや狭い場所での作業、保管機能の効率化に優れる。コンテナ物流が主流の欧州では過半数を占めるものの、国内は電動カウンターリフト２万台のうち10％に過ぎず、当社のシェアも60％ほど。今後は、欧州での販売実績やノウハウ、３輪の特長を生かした提案で、新型ジェネオエコアを電動車市場のコア商品としていきたい｣と力を込めた。 【写真＝旋回速度を制御する国内初の機能を、旧型（右）との比較で実演】