ロッコーエンジ、デッキマザーラック改良　 強度面を一層充実

　冷凍・冷蔵コンテナ、物流関連装置の販売やレンタル、リースなどを手掛けるロッコーエンジニアリング（大牟田守社長、神戸市中央区）は、積載効率をアップさせるデッキマザーラックを改良、９月から本格販売している。（落合涼二） 　2010年に郵船港運（真田哲也社長、大阪市西区）から依頼された２段積み可能な架台を改良。発売から４年が経過し、ユーザーニーズを把握できたため、寸法やオプション、強度面を一層充実させ、幅広い要望に応えられるよう工夫した。 　デッキマザーラックは、トラックの荷台やコンテナに置く輸送用架台。従来品は10フィートコンテナ用で、高さ855ミリ×幅2850ミリ×長さ2310ミリ。最大積載量は２千キロだった。 　改良版は、コンテナとトラックのウイング用が高さ1200ミリ（±150ミリ）×幅2250ミリ×長さ3550ミリで、最大積載重量は1500キロと３千キロの２種類。ウイング車向けには、高さ1200ミリ（±150ミリ）×幅2250ミリ×長さ2410ミリのコンパクトサイズも設けた。最大積載重量は１千キロと２千キロの２タイプ。 　スチール製で、製品重量は295～450キロ。折り畳み機能をはじめ、搬出入用ガイドローラーや保護ガード、高さ調整機能などが標準装備される。また、衝撃を吸収するダンパー、複数台を連結して使うための金具、フォークリフトの爪のずれ防止ポケットといったオプションも用意。 　これまで、特殊部品やコイル状製品、日用小物、航空貨物、太陽光パネルなどを取り扱う物流会社が導入。また、荷主企業の依頼により採用するケースも多いという。 　同社では「上積み禁止の荷物輸送時のデッドスペースを有効活用することにより、積載効率が向上し、輸送コスト削減にもつながる。併せて、梱包材の簡素化も図れる。今後も物流企業の悩みを解決するとともに、効率的な輸送を支援していきたい」としている。 【写真＝デッドスペースを有効活用することにより、積載効率が向上】