和束運輸、マルコーエキスを買収

　和束運輸（杉本哲也社長、京都府木津川市）は６月22日付で、マルコーエキスプレス（進藤敬之社長、京田辺市）と滋賀丸工運送（同社長、滋賀県湖南市）をＭ＆Ａ（合併・買収）した。買収額は公表していない。事業継承で悩んでいたマルコーエキスと事業領域拡大を検討していた和束運輸の思惑が一致。これまで培ってきた幹線輸送のノウハウに加え、チルド輸送や重量物運搬、据え付けといったサービスも展開することにより、新規荷主の開拓や既存取引の深耕につなげる。（落合涼二） 　マルコーエキスは1981年４月、丸工自動車運送（木原泰博社長、京都市南区）のグループ会社として創業し、重量物運搬をはじめ、倉庫、包材販売などを手掛けている。ホームページによると、従業員数75人で、大型ウイング車や大型平ボディー車、ユニック車、冷蔵車など計64台を所有。2014年10月期の売上高は５億５千万円で、滋賀丸工と合わせた売上高は７億円。 　和束運輸は1957年１月に設立。2015年１月時点の従業員数が181人。２トン車、４トン車、10トン車、トレーラ合わせて128台を保有し、一般貸切自動車運送事業として小型バス１台、中型バス３台も備える。14年９月期の売上高は28億4500万円。 　15年９月期は「結」を基本方針に、地域社会と共存し、安全で豊かな地域社会づくりと環境保全に努める。売上高は30億円を見込んでおり、グループ会社を合わせると36億円程度になる。 　Ｍ＆Ａについては、14年10月から協議がスタート。「周囲からの反対もあり、足踏みが続いていた。４月に入り最終決断し、金融機関を入れて話が具体的に進み始めた」（杉本社長） 　今後、マルコーエキスと滋賀丸工は和束運輸のグループ会社として位置付けられ、独立採算制で運営する。当面は、杉本社長が社長を兼任し、これから社内システムや給与体系といった管理面を整備。その後は若手を抜てきし、経営を任せていく考え。 　和束運輸　1957年１月に設立。資本金1500万円。２トン車４台、４トン23台、10トン97台、トレーラ４台を保有。一般貨物自動車運送事業に加え、一般貸切旅客自動車運送事業なども手掛ける。従業員数は181人。家電メーカーや住宅機器メーカーなどを荷主に持つ。2014年９月期の売上高は28億4500万円。 　マルコーエキスプレス　1981年４月に創業。資本金2400万円。大型ウイング車をはじめ、大型平ボディー、４トンウイング車、ユニック車、冷蔵車など64台を保有。従業員数は滋賀丸工運送合わせて75人。情報表示システムや産業用照明機器メーカー、乳業メーカーなどを荷主に持ち、2014年10月期の売上高は７億円。 【写真＝買収した２社をグループ会社に位置付け、今後、社内システムなどを整備（和束運輸本社）】