行政
2021/03/26 0:00
【北海道】北海道運輸局などが2020年秋ごろに実施した野菜輸送の効率化を図る実証実験の結果によると、輸送用機器を使った生産地から店舗までの物流網を構築することで、ドライバーの荷役時間が最大１時間２４分短縮された。従来は平積みだったのを、ドーリー（台車）や折り畳みコンテナ（オリコン）を使うことで負担を大幅に軽減。物流センターに加え、店舗作業の改善にもつながった。（土屋太朗） 【写真＝来年度も実証実験に取り組む方針】
北海道新幹線の札幌延伸で、JR北海道から経営分離される並行在来線（函館―長万部）。経営分離後の貨物鉄道について、国の有識者会議は「必要」との方向性を示したが、維持費の負担割合など、かねて指摘される課題の結論は見えない。…
JR東日本は6日、盛岡新幹線車両センター（岩手県盛岡市）で、全車両を荷物輸送専用に改造したE3系（7両編成）を初公開した。東北新幹線の盛岡－東京で、3月23日からの平日に定期運行を開始する。新幹線の速達性、定時性、安定…
ＪＲ貨物と武田薬品工業、三菱倉庫は5日、武田薬品の医療用医薬品輸送で初めて31㌳温度管理機能付きコンテナを導入した、と発表した。武田薬品は2023年から幹線輸送のモーダルシフトに着手し、東北、九州、四国、北陸、上越の各…
北海道でエゾシカが関係する交通事故が多発している。道警によると、2025年はエゾシカが原因の事故が6705件発生。24年比で1245件増えており、9年連続で過去最多を更新している。北海道トラック交通共済協同組合（大友龍…
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