取引労働改善大阪協、段ボール輸送を効率化　底敷き一度に積み替え　60％時短見込む

　【大阪】トラック輸送における取引環境･労働時間改善大阪府地方協議会(安部誠治座長、関西大学教授）は５日に開いた会合で、コンサルティング事業の進ちょくについて話し合った。（蓮尾輝） 　近畿運輸局の八木一夫局長は「人手不足は全産業共通の課題となっており、中でもドライバー不足は特に深刻。トラック輸送は我が国の経済と国民の生活を支える基幹産業であり、円滑な業務が滞ることがあってはならない。一朝一夕に解決できることではないが、この場で議論を深めて糸口を見つけたい｣とあいさつ。 　９月からスタートしたコンサルティング事業では、経営コンサルタントと連携し、紙製梱包資材メーカーを着荷主とした段ボール輸送業務をモデルとして効率化の手段を模索。発荷主と着荷主のパレットの規格が異なることで積み直しの手間が特に問題となっており、改善すべき課題として挙がっていた。 　これまでは、手作業で丁寧に積み替えていたため１パレット当たり18往復、車１台につき60分の荷下ろし時間が発生していたが、今回の改善案ではあらかじめパレットと荷物の間に薄い底板を敷き、それを手に持って引くことで隣接するパレットに全ての荷物を一度に積み替えるという方法を採用。従来に比べて60％の時間削減が見込まれるという。 　また、納品曜日の事前調整や運行計画の見直しによる便数や待機時間の削減の取り組みも同時に行い、更なる改善と分析も進める。 　大阪府トラック協会の辻卓史会長は「このまま長時間労働を是正できなければ、我々、運送事業者は業態の維持すら難しい。きつい、汚い、危険の３Ｋイメージを払しょくし、安心、安全、安定の３Ａを目指さなければならないが、運送業界単独の努力では難しい。荷主、行政の皆さんにも協力をお願いしたい｣と呼び掛けた。 【写真＝コンサルティング事業の進ちょくを確認】