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　経済産業、国土交通の両省は荷主に「荷待ち・荷役作業時間の原則２時間以内ルールの設定」「物流管理統括者の選定」などを求めていく。19日の「持続可能な物流の実現に向けた検討会」で、将来的な荷主などに対する規制の制度化を前に…

　一般貨物自動車運送事業の「標準的な運賃」、国土交通相による荷主への働き掛け・要請などの「荷…

　国土交通省は27日、元請事業者に対して「運送体制台帳（下請運送事業者リスト）」の作成を義務付…

　日野自動車は26日、独フォルクスワーゲン（VW）の商用車部門の子会社、トレイトンとの戦略的協力…

　自民党政務調査会の物流調査会（今村雅弘会長）は26日、荷主への規制的措置の導入、標準的な運賃…

　経済産業省は2024年度をメドに、新東名高速道路に100㌔メートル以上の自動運転車専用レーンを設…

　内閣官房と国土交通省は31日、「我が国の物流の革新に関する閣僚会議」の初会合を開く。岸田文雄…

　いすゞ自動車とUDトラックス（丸山浩二社長、埼玉県上尾市）は29日、大型トラクタ「ギガ」（い…

　岸田文雄首相は27日、トラックドライバーへの時間外労働上限規制適用に伴う物流の「２０２４年問…

　日本郵便（衣川和秀社長、東京都千代田区）は17日、日本で初めてドローン（小型無人機）のレベル4…